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汽輪機是如何進行發(fā)電的

一座總功率為1000兆瓦的電站用汽輪機發(fā)電電機，每年消耗約230萬噸標準煤。如果熱效率值能提高1%，每年可節(jié)約6萬噸標準煤。因此，電廠的熱效率一直受到重視。為了提高熱效率，除了不斷提，包括改進葉型設計(以減少流量損失)和減少閥門和進排氣管的損失外，還可以從熱力學的角度采取措施。

　　根據熱力學原理，新蒸汽參數越高，熱力循環(huán)熱效率越高。早期汽輪機使用的新蒸汽壓力和溫度較低，熱效率低于20%。隨著單機功率的增加，20世紀30年代初，新蒸汽壓力增加到3 ~ 4兆帕，溫度為400 ~ 450。隨著高溫材料的不斷改進，蒸汽溫度逐漸提高到535，壓力也提高到6 ~ 12.5 MPa，部分達到16 MPa，熱效率達到30%以上。20世紀50年代初，汽輪機采用600的新蒸汽溫度。

汽輪機的組成部分

汽輪機是一種以蒸汽為動力，并將蒸氣的熱能轉化為機械功的旋轉機械，是現代火力發(fā)電廠中應用較廣泛的原動機。它具有單機功率大、、壽命長等優(yōu)點。本期我們介紹汽輪機的組成部分的內容，一起來了解下吧。

① 轉動部分：由主軸、葉輪、軸封和安裝在葉du輪上的動葉片及聯軸器等組成。

② 固定部分：由噴嘴時汽缸隔板、靜葉片、汽封等組成。

③ 控制部分：由調節(jié)系統(tǒng)、保護裝置和油系統(tǒng)等組成。

汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。主要用作發(fā)電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。

汽輪機的工作原理簡述

　汽輪機也稱蒸汽透平發(fā)動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功。那么在實際使用此設備，它是通過怎樣的工作原理來實現對能量的轉換呢？關于這個問題的就在下面的闡述中：

　　通過對汽輪機知識的講解，了解其工作原理是什么樣的，可以幫助用戶在以后的使用和選擇中提供幫助。大家要多注意了解設備的知識，才能更好的方便自己的使用。

長期超負荷運行對汽輪機會造成什么危害?

長期超負荷運行對汽輪機會造成什么危害?

汽輪機轉子是汽輪機長期過載運行的危險原因。汽輪機轉子長期受到過大的應力，容易產生裂紋，縮短其使用壽命。

此外，汽輪機超負荷運行會產生以下危害:

(1)隨著進汽量的增加，葉片上的彎曲應力增大，應力對擋板和靜葉造成的撓度也增大;

(2)由于進汽量的增加，軸向推力增大，使推力瓦巴氏合金溫度升高，嚴重造成推力瓦燒壞;