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一、概要
一旦發(fā)電機(jī)組、控制系統(tǒng)和接線選擇好了,安裝就可以開始了。這一章節(jié)介紹能影響發(fā)電機(jī)組有效、安全安裝的主要因素。
二、防護(hù)外罩
當(dāng)發(fā)電機(jī)組配有防護(hù)外罩時,安裝與調(diào)試將會變得 簡單了。這些防護(hù)外罩防止發(fā)電機(jī)組受環(huán)境條件上的影響和非操作人員的接近,同事很大程度上降低了噪音。
三、發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)
發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)底座特別設(shè)計為易于搬運(yùn)的模式。
發(fā)電機(jī)組能夠用叉車提升。如果需要移動底座,不能直接用鏟叉進(jìn)行推移。通常在叉與底座間墊一木頭以分散其重量避免損壞。
注意事項(xiàng):
●嚴(yán)禁直接鉤在發(fā)動機(jī)或交流發(fā)電機(jī)的起吊孔上起吊。
●確保起吊設(shè)備和發(fā)電機(jī)組底部的框形吊裝設(shè)備處于良好的工作狀態(tài),以確保足夠的承重能 力。
●當(dāng)發(fā)電機(jī)組在吊裝時,吊具及設(shè)備下面嚴(yán)禁站人,無關(guān)人員必須遠(yuǎn)離設(shè)備。
●當(dāng)?shù)跹b發(fā)電機(jī)組時,只準(zhǔn)在起吊點(diǎn)起吊。
發(fā)電機(jī)組停車與維護(hù)保養(yǎng):
(1)接到“準(zhǔn)備解列”的信號,進(jìn)行減速卸載?!敖饬泻蟆笔箼C(jī)器逐步減速降溫,聽機(jī)器有無異聲并確定其部位和原因后停車;
(2)正常停車關(guān)閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關(guān)閉外循環(huán)水泵;
(3)停車超過1小時以上時須進(jìn)行甩車;
(4)停車后,根據(jù)運(yùn)行情況,進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),保持設(shè)備良好和清潔衛(wèi)生;
(5)每周至少一次對柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行一次檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。
發(fā)電機(jī)組注意事項(xiàng):
(1)值班人員必須堅(jiān)守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程;
(2)值班人員應(yīng)該認(rèn)真填寫交班記錄。對機(jī)組運(yùn)行中的問題,要當(dāng)班處理,并詳細(xì)對下一班做書面交待。對于關(guān)鍵問題要及時向匯報;
(3)所用工具用完后,要清點(diǎn)定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;
(4)主機(jī)房內(nèi)禁止吸煙,工作場地保持衛(wèi)生,并積極采取措施消除噪聲。
春天即將到來,萬物復(fù)數(shù),樹苗在春風(fēng)拂過下悄悄的發(fā)生著變化??得魉闺娏S提醒大家一定做好發(fā)電機(jī)組維修調(diào)試工作,從而保障日常的運(yùn)作使用。柴油發(fā)電機(jī)組的維修是恢復(fù)設(shè)備技能性能,排除故障或消除故障隱患,延長機(jī)組設(shè)備的使用壽命。啟封新活塞、缸套、噴油嘴組件、柱塞組件等零件時,用火燒零件表面封存的油質(zhì)或臘質(zhì),使零件性能發(fā)生變化,不利于零件的使用。了解維修要點(diǎn),可以減少維修過程中的不良行為。接下來,康明斯小編要為大家介紹幾種常見的不良行為,你們可自行對比加以避免。
1.“小件 ”好壞不重視,因“小”失“大”導(dǎo)致故障增加。
在設(shè)備維修作業(yè)時,一些維修人員往往只重視泵、燃油泵等部件的維護(hù),卻忽視了對各類儀表等“小件”的保養(yǎng)。孰不知正是這些“小件”缺乏維護(hù),導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生早期磨損,縮短使用壽命。(2)機(jī)體編號(實(shí)物上一般在飛輪端機(jī)械切削加工過的平面上,字體為凸體)。如設(shè)備使用的機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、傳感器、報警器、濾網(wǎng)、黃油嘴、回油接頭、開口銷、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩、傳動軸螺栓鎖片等,如不注意維護(hù)保養(yǎng),常會“因小失大”,導(dǎo)致設(shè)備故障的發(fā)生。
2.零件除污、清洗不徹底,早損、腐蝕常發(fā)生。維修設(shè)備時,正確清除零部件表面的油污、雜質(zhì)對提高修理質(zhì)量,延長機(jī)械使用壽命有著重要意義。3、明火烘烤油底殼強(qiáng)火噴烤油底殼,易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)。如不徹底清除螺栓孔內(nèi)雜物、液壓元件內(nèi)砂粒,導(dǎo)致螺栓扭矩不足、活塞環(huán)易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損:大修時,不注意清除濾清器、潤滑油油道等處積存的油污或雜質(zhì),使維修工作不徹底,減少了設(shè)備無故障運(yùn)行時間。
3.維修禁忌忘腦后,隱性故障頻繁出。維修設(shè)備時,有些維修人員不了解維修中應(yīng)注意的一些問題,導(dǎo)致拆裝中經(jīng)常出現(xiàn)“習(xí)慣性”的錯誤,影響機(jī)械的維修質(zhì)量。如安裝活塞銷時,不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內(nèi),導(dǎo)致活塞變形量增大,橢圓度增加:維修柴油發(fā)電機(jī)時過量刮削軸瓦,軸瓦表面的減摩合金層被刮掉,導(dǎo)致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發(fā)生早期磨損;拆卸軸承、皮帶輪等過盈配合零部件時不使用拉力器,硬打硬敲,易導(dǎo)致零部件變形或損壞;啟封新活塞、缸套、噴油嘴組件、柱塞組件等零件時,用火燒零件表面封存的油質(zhì)或臘質(zhì),使零件性能發(fā)生變化,不利于零件的使用。最起碼可以在問題發(fā)生的時間,你能做出初步的判斷,這樣能控制故障的嚴(yán)重性。
隨著氣溫不斷升高,發(fā)電機(jī)在使用中也會升溫很快,溫度也會較高。這也是發(fā)電機(jī)使用中正常散熱現(xiàn)象??墒怯袝r但發(fā)電機(jī)一旦發(fā)生故障后也會導(dǎo)致非正常性發(fā)熱,這就需要用戶認(rèn)真檢查分析了。假如發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)上合格證與銘牌編號不符,可就要留心那是否是拼裝的。畢竟發(fā)電機(jī)價格也不低,一旦由于發(fā)熱故障沒有及時檢修造成不必要的損失也是不值得的。下面發(fā)電機(jī)廠家就發(fā)電機(jī)故障型發(fā)熱做個詳細(xì)分析?! ?
發(fā)電機(jī)故障型過熱分析如下:
?。?)發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行,如定子電壓過高,鐵損增大;負(fù)荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。5、一般柴油機(jī)發(fā)動機(jī)上都裝有手動油泵和排氣螺栓,其作用是什么。
?。?)發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差超過額定電流的10%,即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡,三相電流不平衡會產(chǎn)生負(fù)序磁場,從而增加損耗,引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷,使各相電流盡量保持平衡。
?。?)風(fēng)道被積塵堵塞,通風(fēng)不良,造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。
(4)進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷,以降低發(fā)電機(jī)溫度。
?。?)軸承加潤滑脂過多或過少,應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限,轉(zhuǎn)速高的取下限),并以不超過軸承室的70%為宜。
?。?)軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重,使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重,有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦,造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音,若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦,應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。
?。?)定子鐵芯絕緣損壞,引起片間短路,造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱,嚴(yán)重時會使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。
?。?)定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂,使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。