bms電池管理系統(tǒng)-實(shí)力雄厚「在線咨詢」

電池管理系統(tǒng)具有CAN總線接口，電池管理系統(tǒng)通過CAN總線接口與電動(dòng)車主控制器進(jìn)行通信，可以傳輸電池管理系統(tǒng)的所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，動(dòng)車主控制器依據(jù)電池管理系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，對(duì)整車的控制進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，達(dá)到對(duì)鋰動(dòng)力電池更加合理的使用效果，延長(zhǎng)鋰動(dòng)力電池的使用壽命。電池管理系統(tǒng)在安全方面主要側(cè)重于對(duì)電池的保護(hù)，以及防止高電壓和高電流的泄漏，其所必備的功能有:過電壓和過電流控制、過放電控制、防止溫度過高、在發(fā)生碰撞的情況下關(guān)閉電池。

電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出依靠電池，而電池管理系統(tǒng)BMS則是其中的核心，是對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控和管理的系統(tǒng)，通過對(duì)電壓、電流、溫度以及SOC等參數(shù)采集、計(jì)算，進(jìn)而控制電池的充放電過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的保護(hù)，提升電池綜合性能的管理系統(tǒng)，是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶。電池管理系統(tǒng)作為實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長(zhǎng)壽命、估算剩余電量等重要功能，是動(dòng)力和儲(chǔ)能電池組中不可或缺的重要部件。

電池管理系統(tǒng)中的電池充放電的過程通常會(huì)采用精度更高、穩(wěn)定性更好的電流傳感器來進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，一般電流根據(jù)BMS的前端電流大小不同，來選擇相應(yīng)的傳感器量程進(jìn)行接近。電池管理系統(tǒng)還可以均衡電池組或電池模塊，即可以更準(zhǔn)確的控制電池模塊內(nèi)的每ー個(gè)電池單元的充電和放電，從而避免可能出 現(xiàn)的電池単元過充或充電不足，進(jìn)而延長(zhǎng)電池模塊的壽命及提高每一個(gè)電池単元的可利用率。

電流測(cè)量使用獨(dú)立的模塊，電壓采集、電流采集有上位機(jī)管理和控制。電壓和電流模塊采用標(biāo)準(zhǔn)模塊。電池組管理系統(tǒng)”通過對(duì)電池組中串聯(lián)單體電池電壓、電流、環(huán)境與操作溫度的采集、分析、決策，經(jīng)過接口與充電器、負(fù)載控制器、指示儀表等外部設(shè)備功能聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)對(duì)電池組工作狀態(tài)檢測(cè)，延長(zhǎng)電池組使用壽命。電池管理系統(tǒng)是一個(gè)本世紀(jì)才誕生的新產(chǎn)品，因?yàn)殡娀瘜W(xué)反應(yīng)的難以控制和材料在這個(gè)過程中性能變化的難以捉摸，所以才需要這么一個(gè)管家來時(shí)刻監(jiān)督調(diào)整限制電池組的行為，以保障使用安全。