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歐曼EST G7智領版
更加人性化設計,減少駕駛員疲勞
同時,福田戴姆勒和G7共同開發(fā)的super fleet車隊管理系通過大數據分析為車隊客戶提供更準確的成本管理,對司機駕駛行為給出綜合油耗分析。
而更加人性化的車頭內飾設計,從駕駛員的體驗出發(fā),讓司機更舒適,在減少司機疲勞的同時加大安全系數。
提供頭掛智能解決方案,解決物流企業(yè)痛點
現(xiàn)在,物流運輸行業(yè)的競爭也已經從快遞、快運延伸至大票零擔與專線領域;物流行業(yè)的服務也從簡單的普通服務逐步向有競爭力的標準化產品,甚至是定制化的服務與解決方案方向轉變。
福田戴姆勒汽車深入分析并抓住物流車隊用戶痛點,面向快遞快運、冷鏈、高附加值、普貨專線等運輸行業(yè),發(fā)布歐曼EST 2019款智領版,提供頭掛智能組合解決方案,為物流企業(yè)帶來福音。
福田歐曼“國典版” 70年大會國典用車優(yōu)勢:
低油耗、較佳TCO
超級動力鏈:X13發(fā)動機950r/min介入zui高轉速區(qū),低常用轉速帶來更經濟的表現(xiàn),百公里節(jié)油2-3L,按照5年75萬公里計算,節(jié)省燃油成本9萬元。
奔馳降阻技術節(jié)油:康邁輪端,滾動阻力下降15%,達到國內高水平;0.564行業(yè)zui低駕駛室風阻系數,降低風阻,減少油耗。
輕量化設計:底盤較同類產品輕210kg,紐斯特鞍座,在保障質量同時較同類產品減重25%;采用鋁合金輪輞,減重30kg。
從外觀看來,新款歐曼EST A配裝康明斯X12,510馬力,除了車標和LOGO改成了熠熠生輝的金色之外(車標含夜光功能),個性十足的四段蜂窩狀前格柵,依舊是前臉的點睛之筆;兩側與上部空氣導流罩,依舊實用美觀;超低風阻的流線造型;高大威猛的整體駕駛室造型。
左側車門標注著醒目的“CX12.510”字樣,讓人眼就可以識別出,該車搭載的是“康明斯X12.510馬力”發(fā)動機。這款發(fā)動機是康明斯采用全球先進的動力技術開發(fā),通過幾年的市場摔打,已經十分成熟,并得到了用戶的廣泛認可。
歐曼est:車架外側的空間布置的很合理,右側除了油箱還有尿素罐和后處理系統(tǒng)。梯子集成到尿素罐的外面,節(jié)約底盤空間。如果選配500升的油箱,尿素罐會裝在左側駕駛室后面,容積達到了80升。避免駕駛員頻繁加注尿素,大容量尿素罐也算是一種折中的配置。
蓄電池儲氣瓶這些原來安裝在側面的配件都放到了車架尾部,目前在國產車上類似的設計已經非常常見。這樣設計可以節(jié)省底盤空間,蓄電池也不會那么容易被偷,挺好的布置形式。為了適應車輛的運營氣候,穿越版車型選配了低溫下工作良好的低溫電瓶。