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電動(dòng)叉車生產(chǎn)廠家電動(dòng)叉車的電池分二種，鉛酸電池（免維護(hù)電池、水電池），鋰電池。

鉛酸蓄電池按銷售市場(chǎng)目前蓄電池的種類大概可分成二種：免維護(hù)的鉛酸蓄電池和功率大的列管式鉛酸蓄電池（水電池）。

免維護(hù)的鉛酸蓄電池?zé)o需常常惦記著查驗(yàn)電瓶液的液位，只要不是非常虧電就行了，沒有維護(hù)花費(fèi)。

鉛酸水電池是須加電瓶液的電瓶，要常常查驗(yàn)液位是不是過低，加電瓶液時(shí)也不可以過滿，不然，當(dāng)發(fā)電機(jī)組給電瓶電池充電時(shí)非常容易外溢，而浸蝕其他零件。水電池的維護(hù)是不可或缺的工作中。由于水電池維護(hù)保養(yǎng)的優(yōu)劣立即關(guān)聯(lián)到全車的特性及其能力。蓄電池在蓄電池充電全過程中，鋰電池電解液中的水就會(huì)由于電解法和揮發(fā)而慢慢降低，造成鋰電池電解液面降低。如果不立即填補(bǔ)得話，有可能減少蓄電池的使用期或者毀壞，應(yīng)立即填補(bǔ)純凈水。

內(nèi)燃叉車是一個(gè)比較大的概念，都是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的叉車。我們平常使用的比較多的又可以細(xì)分為以下幾種：

1、種叫做集裝箱叉車，也采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力比較中等，高達(dá)8.0～45.0t。從名字中，可以看出，一般用于集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)中的集裝箱搬運(yùn)。在實(shí)際操作過程中，集裝箱叉車又可以分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊三種。

2、種就是為常見的普通內(nèi)燃叉車，可以采用柴油、、或天T氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力也不低，大概有1.2～8.0t，作業(yè)通道寬度一般為 3.5～5.0米，燃料補(bǔ)充非常方便，因此可以長時(shí)間在室外工作，甚至更加惡劣的環(huán)境也可以。但是，這種普通內(nèi)燃叉車有個(gè)缺點(diǎn)就是尾氣排放和噪音問題，不 方便用于室內(nèi)。

內(nèi)燃叉車的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢？

內(nèi)燃叉車是指使用柴油，或者為燃料，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的叉車，那么它有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?

散熱器系統(tǒng)包括散熱器和護(hù)風(fēng)罩等。散熱器又叫水箱，它由進(jìn)水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液(水)在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過，這樣就可將冷卻水從內(nèi)燃機(jī)內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，使冷卻水溫下降，以再次循環(huán)。護(hù)風(fēng)罩的作用是使風(fēng)扇吸進(jìn)的空氣全部通過散熱器，以提高風(fēng)扇效率。

 內(nèi)燃叉車一般采用柴油、、或發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場(chǎng)所。由于 燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。

如果水泵工作不正?；蝻L(fēng)扇皮帶輪的主動(dòng)輪和被動(dòng)輪之間的中心距不正確，造成皮帶松弛打滑，使被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速下降，水泵轉(zhuǎn)速下降，水泵流量下降;或內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路堵塞，使水流不暢;或節(jié)溫器失靈，使整個(gè)系統(tǒng)水循環(huán)中止等;以上因素都會(huì)使內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部水溫急劇上升，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)過熱。此外，內(nèi)燃機(jī)因點(diǎn)火時(shí)間不正確等其它故障，也會(huì)使冷卻系統(tǒng)過熱。