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中短途大噸位選四橋小噸位

● 中短途大噸位選四橋 小噸位選6米8

四橋載貨車上可補充半掛車，下可兼顧兩橋車，自己本身的通過性、承載能力也都比較強，所以是冷鏈運輸?shù)能囆?。如果每次運輸貨物大概在16-17噸，那么四橋車是的選擇。

因為四橋車也會跑長途，所以選擇駕駛體驗更好的車型，建議選擇天龍KL車型。動力匹配可選465馬力的DDi發(fā)動機 東風14擋直接擋變速箱 2.87速比的后橋或者465馬力dCi發(fā)動機 東風14擋檔變速箱 3.64速比后橋。

國四東風天龍后八輪牽引車 詳細介紹:東風天龍6×4驅(qū)動燃氣牽引車底盤, D310平頭高頂雙臥駕駛室,東風EQRN385-40(LNG 國4)電控發(fā)動機,軸距3.8 1.35米,車架前寬940mm，車架后寬860mm，無冷起動裝置，2×450L燃氣瓶，機械油門踏板及開關(guān)，消聲器排氣口向外(側(cè)吹)，Φ430mm拉式膜片彈簧離合器，陜齒12檔12JSD180T變速箱，頭檔速比15.53，為直接檔，5T前橋，前橋盤式制動器,10T單級減速雙后橋(東風435),主減速比4.10,車架縱梁截面300×90×(8 4)mm,鋼板彈數(shù)3/4,ZF整體式動力轉(zhuǎn)向器,315/80R22.5子午胎,自動調(diào)整臂,裝液力緩速器,東風科技ABS(4通道),全浮式前后懸機械減震駕駛室懸置,液壓電動翻轉(zhuǎn),固定式后側(cè)擾流板,無色夾層前風窗玻璃,手動玻璃天窗,電動玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機座椅,通道式儀表板,帶空調(diào),東風天龍駕駛室增加電磁式電源總開關(guān),無巡航系統(tǒng),無側(cè)裙板,三段式后輪擋泥板，無收放機,裝有兼容BDS（北斗）GPS定位功能的行駛記錄儀車載終端。

來到車身側(cè)面，高頂雙臥駕駛室的配合能夠使車輛側(cè)面造型更挺拔，進氣口被放置在了駕駛室后側(cè)，進氣口高度增加，可以有效避免發(fā)動機吸入過多灰塵。車門下方張貼著國六龍擎190的標識，可以進一步彰顯該車的動力配置，而且也能為東風商用車旗下發(fā)動機品牌龍擎進行一波宣傳。

外觀還是我們熟悉的樣子，動力方面它也依舊是我們的老朋友，這臺國六版本的天錦KR使用了自己全新龍擎動力的DDi50E190-60國六發(fā)動機，馬力190匹，扭矩800牛米.

這樣的動力數(shù)據(jù)對于一臺從事快遞快運的車型來說只能算是中規(guī)中矩，但是好在這款發(fā)動機滿足國六排放，所受限制更少，能去地方更多。