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金龍凱銳浩克的內部格調,和外觀設計有著不太一樣的感受,特別是中控部分,很日系風;直白點,所有中控相關的總成,都有種“按部就班”的做法,所有東西的搭配很熟悉,很簡約,但所有東西,都是您能用的,用得到的,很講究實用性。
金龍凱銳浩克側手剎的設計,是小編想吐槽的地方,卻少中央置物盒“加持”的過道,顯得“過分”空蕩,很浪費“實用空間”,難道這個地方,就是為放“書包”而準備的?
2020年,客運市場迎來新的發(fā)展機遇:車長小于6米的9座客車,按照1類客車收取車輛通行費。金龍客車順應市場需求,開發(fā)凱銳國六柴油營運車;與您一起銳意進取,贏在未來!
為營運而生
在客運市場“大改小”趨勢、國家扶持“村村通”、7-9座客車通行費減半新政以及提升班車客運經營自主權等大環(huán)境下,金龍凱銳在客車組合座位車的序列中,承上啟下提供超值黃金9座出行方案。
傳統(tǒng)歐系輕客的主要開發(fā)用途是載物,而金龍凱銳是專為營運而生。針對購車成本、運營成本、駕乘舒適性、行李廂空間以及行駕靈活性等客運行業(yè)的核心關注點,金龍客車開發(fā)了國內專為創(chuàng)造、增收營運價值的凱銳國六柴油營運車。
乘用車相比,商用車具有可定制程度高的天然優(yōu)勢。金龍凱銳對應不同細分市場需求,涵蓋農村客運版、客運公交版,以及的定制公交版、網約版等版本,提供全場景定制解決方案,創(chuàng)造美好出行。
在具體配置方面,金龍客車提供顧問式售前服務,準確匹配您的具體需求,打造適用于您的專屬產品!
創(chuàng)贏運價值
金龍凱銳柴油營運版作為9座及以下的藍牌客車,C照可以上路,在高速上也按照一類車收費,節(jié)假日免費暢行,幫您節(jié)省更多的運營成本;投資低,回報大,為您創(chuàng)造更值,滿足您搏擊新時代的創(chuàng)業(yè)需求。
模塊化、平臺化設計,優(yōu)化細節(jié)、去除冗余,是凱銳成為“購車性價比”的設計基礎。
金龍客車:金龍凱銳浩克,霸氣設計接班新時代
全系高闊空間,應變新時代的無限從容
金龍凱銳以同級車的3350mm超長軸距及媲美高頂輕客的車身高度,營造了充足的車內伸展空間和寬綽的乘坐感受,以應變新時代的無限從容,滿足您多樣化的創(chuàng)業(yè)需求。
霸氣外觀設計,接班新時代的壯闊氣場
金龍凱銳浩克采用全新德系前臉造型,精致鍍鉻雙條幅前格柵,寬口徑底部進氣口,LED高質感前大燈透鏡設計,高闊車身造型,動靜之間皆散發(fā)接班新創(chuàng)業(yè)時代的壯闊氣場。
全系半高頂設計,1540mm內部高度,商務客運座椅設計
多種座椅布局方式,載人、載貨空間靈活切換,6.8m3超大車廂空間,滿足更多承載需求