東莞建筑結構加固改造聯(lián)系方式信息推薦「廣東嘉集」

       廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發(fā)與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業(yè)企業(yè)證書，資質齊全，經(jīng)驗豐富。

當采用外包型鋼法加固鋼筋混凝土實腹柱或梁時，應符合下列規(guī)定：

1） 干式外包鋼加固后的鋼架與原柱所承擔的外力，應按各自截面剛度比例進行分配：其鋼架計算與構造，應符合現(xiàn)行《鋼結構通用規(guī)范》的規(guī)定，其制作和安裝允許按現(xiàn)行有關結構加固施工標準執(zhí)行。

2） 粘式外包鋼加固后的承載力和截面剛度應按整截面共同工作確定。

3） 外包型鋼法加固前的卸載，應符合設計要求。

       廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發(fā)與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司業(yè)務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關合作。

進行橋梁結構加固的好處

橋梁結構加固是非常常見的一項工程，它在推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展上起到了重要的作用。那么，到底橋梁結構加固有什么好處呢？主要體現(xiàn)在下面這幾個方面。

一、提高路橋整體質量

由于路橋都是露天使用的，受到日曬雨淋，除了自然因素的影響外，還有日益增大的車流量也會給路橋帶來傷害。在這種情況下，只有進行橋梁結構加固技術才能夠確保道路橋梁正常地安全地使用。

二、迅速掌握路橋結構概況

為了避免橋梁出現(xiàn)坍塌、側翻等重大安全事故，定期進行橋梁結構加固處理是非常有必要的。在施工之前必須要收集好和路橋工程概況有關的材料才能夠制定出切實可行的加固方案，才能保證施工的質量。

三、提高路橋工程承載力

橋梁結構加固能夠提高路橋的承載能力。要注意施工時候要對癥下藥，如果橋梁的承載要求不高但是基礎牢靠的話，只要拓寬橋面寬度就行了。

總之，橋梁結構加固作用大，對道路橋梁進行結構加固，這樣能夠降低路橋病害發(fā)生概率，同時可以延長路橋的使用壽命，保障人們出行的安全性。如今路橋技術越來越先進了，橋梁結構加固的水平也不斷提升。如錨噴技術就是非常出色的一項技術，有出色的應用的。提醒大家，橋梁加固要找的的施工團隊，這樣才能夠確保施工質量。

廠房結構加固改造，什么情況要做的呢？

1、原有建筑服役時間過長，很多構件已經(jīng)達不到使用要求，又不想拆除重建，還要繼續(xù)使用的就需要進行加固改造，延長建筑的使用壽命，提升建筑的結構安全度。

2、現(xiàn)有建筑物使用功能發(fā)生了變化，格局改變或者結構構件需要加固補強等，這就需要進行加固改造。

3、一些電梯、樓梯等平面位置后期發(fā)生變化，原有樓梯拆除等，需要封樓板洞口、新開洞口均需要加固改造。

4、加建、擴建、加層、增設夾層等，需要進行加固改造方可進行后面施工。

5、原有建筑內的構件妨礙到正常使用需要進行改造加固。

碳纖維加固的注意事項

碳纖維加固，使用碳纖維材料之前，首先應確認粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以上，相對濕度RH&85%時，如無有效措施不得施工。為防止碳纖維受損，在碳纖維材料運輸、儲存、裁切和粘貼過程中。應用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷碳纖維材料，每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞，材料的裁切數(shù)量應按當天的用量裁切為準。碳纖維縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應多涂樹脂，碳纖維橫向不需要搭接。

粘貼樹脂的主劑、固化催促劑和固化劑應按規(guī)定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。一次調和量應以在可使用時間內用完為準。

在碳纖維和樹脂之間盡量不要有空氣?？捎昧_拉（工具）沿著纖維方向在碳纖維材料上滾壓多次，使樹脂滲浸入碳纖維中。

粘貼碳纖維材料后，需自然養(yǎng)護1-2小時達到初期固化，應保證固化期間不受外界干擾和碰撞。

若加固補強構件需要防火時， 可在樹脂固化后涂刷耐火涂層。涂裝應在樹脂初期固化后進行，并應遵守所用涂料的相關標準和施工規(guī)定。