生產(chǎn)線流水線量大從優(yōu),蕪湖迪訊自動生產(chǎn)線

自動化生產(chǎn)線的通用結(jié)構(gòu)

自動化生產(chǎn)線通用結(jié)構(gòu)由五部分組成：機(jī)械本體部分；檢測及傳感器部分；控制部分；執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分；動力源部分。

1、機(jī)械本體。在自動化設(shè)備及生產(chǎn)線中機(jī)械本體是被自動化的對象，也是完成給定工作的主體，是機(jī)電一體化技術(shù)的載體。機(jī)械本體包括機(jī)殼、機(jī)架、機(jī)械傳動部件以及各種連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器、離合器等。

2、檢測及傳感器。是自動化生產(chǎn)線必不可少的部分也是控制部分的基礎(chǔ)，檢測及傳感器部分是獲取信息起到監(jiān)測作—用。自動化的設(shè)備及生產(chǎn)線在運(yùn)行過程中必須及時(shí)了解與運(yùn)行相關(guān)的情況，充分而又及時(shí)掌握各種信息，系統(tǒng)才能得到控制和正常運(yùn)行。

自動化流水線的特點(diǎn)有哪些？

典型的流水線生產(chǎn)具有如下特點(diǎn)：

1、流水線上固定生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種產(chǎn)品(零件)，其生產(chǎn)過程是連續(xù)的；

2、流水線上各個工作地是按照產(chǎn)品工藝過程的順序排列的。每個工作地只固定完成一道或少數(shù)幾道工序，專業(yè)化程度較高；

3、流水線按照統(tǒng)一的節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)(所謂節(jié)拍，就是流水線上前后生產(chǎn)兩件相同產(chǎn)品之間的時(shí)間間隔)；

4、流水線上個工作地的生產(chǎn)能力是平衡的、成比例的、各道工序的單件加工時(shí)間等于節(jié)拍或節(jié)拍的倍數(shù)；

5、流水線設(shè)有專門的傳送裝置，產(chǎn)品按單向運(yùn)輸路線移動。

自動化設(shè)備在船應(yīng)用情況：

1通信/導(dǎo)航設(shè)備      

電子海圖(ECDIS)、自動定位系統(tǒng)(AIS)、全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)(GMDSS)、自動舵等。    

2機(jī)艙設(shè)備監(jiān)控裝置      

機(jī)艙綜合報(bào)控系統(tǒng)、輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)(DEADMAN ALARM)、自動電站、污水高位報(bào)警系統(tǒng)、泵浦自動切換和報(bào)警系統(tǒng)、燃油液位監(jiān)控及自動起/停泵裝置、主機(jī)遙控系統(tǒng)、主機(jī)電子注油器、電噴控制系統(tǒng)、電子調(diào)速器等。

3消防控制系統(tǒng)      

火控與報(bào)警系統(tǒng)、固定式局部水基滅火系統(tǒng)、CO2或大型泡沫滅火系統(tǒng)、機(jī)艙風(fēng)油應(yīng)急切斷系統(tǒng)、可燃?xì)怏w監(jiān)測系統(tǒng)等。

4液貨船裝/卸貨及貨物操作設(shè)備      

鍋爐自動控制系統(tǒng)、惰性氣體控制系統(tǒng)、船舶閥門遙控系統(tǒng)、貨油泵控制系統(tǒng)、ODME(排油監(jiān)控系統(tǒng))、液貨監(jiān)控及操作系統(tǒng)(CARGO MASTER)。

5動力推進(jìn)設(shè)備      

船舶主機(jī)控制系統(tǒng)、側(cè)推器控制系統(tǒng)、動力設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、新型的電推動力設(shè)備及控制系統(tǒng)等。

 6溫度調(diào)節(jié)設(shè)備      

船舶空調(diào)控制系統(tǒng)、伙食冷庫控制系統(tǒng)、集裝箱船箱柜溫控系統(tǒng)等。