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齒輪減速機的傳動比是很重要的,因為傳動比的大小跟齒輪速度有關,齒輪減速機傳動機構運動的主要研究任務是根據(jù)傳動簡圖求其傳動比和各基本構件的角速度,或根據(jù)給定的傳動比來確定齒輪減速機各齒輪的齒數(shù)以及模數(shù)。
工作中,當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換 潤滑油后,方可繼續(xù)運轉。
用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度,對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄,上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行。
當傳動件與軸承采用同一種潤滑劑時,就優(yōu)先滿足傳動件的要求,并適當兼顧軸承的要求。對多級傳動,就按高速級和低速級對潤滑劑要求的平均傎來選擇潤滑劑。潤滑劑的選擇參關資料,對于新的減速機,跑合后應當立即更換潤滑油,正常工作期間半年左右為減速機更換潤滑油。
連接時必須保證減速器輸出軸與電機輸入軸同心度一致,且二者外側法蘭平行。如同心度不一致,會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。擺線針輪減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上,排油槽的油應能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢?;A不可靠,運轉時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應考慮加裝防護裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應選用加強型。