濟(jì)陽(yáng)5座金龍廂貨經(jīng)銷(xiāo)商規(guī)格齊全

　隨著汽車(chē)行業(yè)法規(guī)升級(jí)，輕客市場(chǎng)面臨新一輪洗牌，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，12月13日，針對(duì)當(dāng)前短途旅游客運(yùn)、企事業(yè)、通勤等市場(chǎng)需求，金龍汽車(chē)全新產(chǎn)品新金威10-14座在全國(guó)正式上市。

　　新金威延續(xù)金龍輕客系列產(chǎn)品高品質(zhì)高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以8.48萬(wàn)元起的售價(jià)攜時(shí)尚大氣的外觀、舒適實(shí)用的內(nèi)飾空間、智能安全保障以及黃金動(dòng)力組合等核心競(jìng)爭(zhēng)力入主輕客車(chē)市，成為當(dāng)前輕客市場(chǎng)的又一攪局大作。

　值得一提的是，新金威的研發(fā)過(guò)程中，整車(chē)經(jīng)過(guò)16萬(wàn)公里可靠耐久試驗(yàn)，歷經(jīng)高溫、高原和高寒三高試驗(yàn)及各種苛刻道路測(cè)試，各項(xiàng)零部件均進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，符合國(guó)家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨著新金威的面世，金龍汽車(chē)在輕客市場(chǎng)再度以之勢(shì)吸引眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力和安全五大維度有著全新升級(jí)的產(chǎn)品，又一次展示了金龍客車(chē)源于客車(chē)制造的強(qiáng)大輕客打造實(shí)力，以集大成者而來(lái)的新金威，力壓同級(jí)別車(chē)型，為用戶(hù)創(chuàng)造全新的舒適商旅體驗(yàn)，有望成為當(dāng)前旅游、客運(yùn)、通勤等領(lǐng)域多面全能的代言車(chē)型！下面小編帶大家一起來(lái)了解一下廂式運(yùn)輸車(chē)的一種金龍牌XMQ5030XXY64型廂式運(yùn)輸車(chē)。

 提及廈門(mén)金龍，很多人可能馬上會(huì)想到大巴車(chē)，這足以證明其在大巴領(lǐng)域中的地位。其實(shí)，廈門(mén)金龍生產(chǎn)輕客也有很多年頭了，如金威、凱歌和凱特這些車(chē)型。此前我們也為大家介紹過(guò)凱歌和凱特的商務(wù)車(chē)，內(nèi)飾的裝修和配備還是比較豪華的。這款外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力和安全五大維度有著全新升級(jí)的產(chǎn)品，又一次展示了金龍客車(chē)源于客車(chē)制造的強(qiáng)大輕客打造實(shí)力，以集大成者而來(lái)的新金威，力壓同級(jí)別車(chē)型，為用戶(hù)創(chuàng)造全新的舒適商旅體驗(yàn)，有望成為當(dāng)前旅游、客運(yùn)、通勤等領(lǐng)域多面全能的代言車(chē)型。近期，入門(mén)級(jí)輕客金威也發(fā)布了新款車(chē)型——新金威。不僅檔次感和空間都有提升，座椅的布局也豐富了許多。

　動(dòng)力方面，新金威搭載了一臺(tái)型號(hào)為V22的2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為112馬力（82千瓦）/4600rpm，峰值扭矩為198?！っ?2400-3600rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

5、自如=后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力輸出

金龍海獅廂貨的驅(qū)動(dòng)方式為后輪驅(qū)動(dòng)，采用萬(wàn)向錢(qián)潮集團(tuán)提供的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)效率高達(dá)90%以上，保證動(dòng)力高效輸出，其轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米，保證穿梭大街小巷的過(guò)彎能力。

相對(duì)于前驅(qū)車(chē)，后驅(qū)車(chē)的整體安全性能更勝一籌，尤其對(duì)于前輪輪胎的保護(hù)，讓其使用壽命更長(zhǎng)，保證物流車(chē)24小時(shí)時(shí)刻待命。

三、“盈利”的本事

涂鴉”墻面“，金龍海獅廂貨化身一變成移動(dòng)免費(fèi)的車(chē)體廣告車(chē)，僅為自己代言。

四、“不足”之處

1、部分車(chē)型仍舊配備車(chē)窗手動(dòng)搖柄，小編在實(shí)測(cè)過(guò)程中，找到二十年前的情懷，直白的就是操作太繁瑣，建議上電動(dòng)車(chē)窗摁鈕，價(jià)差不大。

2、部分車(chē)型的后視鏡也是手動(dòng)調(diào)節(jié)，小編試駕前，必須很認(rèn)真下車(chē)去重新調(diào)整兩邊的外后視鏡角度，再回到車(chē)內(nèi)看調(diào)整后的適用度，如果調(diào)整不到位的，又得下車(chē)，重復(fù)動(dòng)作。很麻煩，建議選裝電動(dòng)外后視鏡，價(jià)格也不高，但便利性上去了。

它，就是這樣一款不起眼，但常從我們身邊駛過(guò)的車(chē)子。

即便京東全流程智能無(wú)人倉(cāng)的導(dǎo)入，熱點(diǎn)十足，但其終端產(chǎn)品輸出仍舊是它的舞臺(tái)。

能裝是它的天生本事，不止是其儲(chǔ)存容量同級(jí)別對(duì)手，更有超同級(jí)別的承載能力；

盈利是它的真實(shí)本領(lǐng)，不止是其寬大可涂鴉的免費(fèi)車(chē)體廣告，更有售后的全力護(hù)航；

它，就是廈門(mén)金龍，金威廂式運(yùn)輸車(chē)。