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登車(chē)橋是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的搭橋設(shè)備,方便裝卸貨物。
還有液壓登車(chē)橋,是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,也叫裝卸平臺(tái)??梢苑譃榉忠苿?dòng)式液壓登車(chē)橋和固定式液壓登車(chē)橋。固定式液壓登車(chē)橋,它主要作用是貨臺(tái)與運(yùn)輸車(chē)輛之間搭起的一座橋。使叉車(chē)便利的行駛達(dá)到裝卸貨的目的,該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高,另一端搭在車(chē)廂后緣上,并能根據(jù)不同的車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程中車(chē)廂的變化,自動(dòng)調(diào)整高度。
登車(chē)橋是裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一,運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。
登車(chē)橋的常見(jiàn)問(wèn)題及處理
固定登車(chē)橋作為現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)主要裝卸貨物的工具之一,在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)裝卸過(guò)程中發(fā)揮非常重要的作用,現(xiàn)在越來(lái)越多的企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)中安裝了固定登車(chē)橋,由于物料工具的機(jī)械化,貨物運(yùn)轉(zhuǎn)周期的加快,貨物裝卸次數(shù)不斷增加,固定登車(chē)橋作為叉車(chē)與車(chē)廂之間一個(gè)通道橋梁,自然使用的頻率也加快。這樣也在一定程度上給登車(chē)橋帶來(lái)一定的考驗(yàn),維修幾率也加大。下面我們給大家分析一下固定登車(chē)橋如何選擇,維修難點(diǎn)怎么解訣?
固定登車(chē)橋內(nèi)部主要部件:液壓動(dòng)力單元,油泵和蓄電池動(dòng)力電源,控制箱等,長(zhǎng)時(shí)間一定載荷在上面運(yùn)行自然會(huì)對(duì)液壓油泵產(chǎn)生一定影響,壽命降低,維修率加大。然后,登車(chē)橋采用的配置如何,同樣的固定登車(chē)橋配置的部件則有不同廠家生產(chǎn)制造的,質(zhì)量與價(jià)格也都有差異,如果企業(yè)選擇圖一時(shí)便宜,采用價(jià)格低廉的,節(jié)省費(fèi)用,忽視了使用登車(chē)橋的質(zhì)量,也給未來(lái)維修埋下了隱患。可以根據(jù)自己的使用要求選擇大的廠家生產(chǎn),選擇度高,質(zhì)量有保障的,售后服務(wù)到位的,免去自己的后顧之優(yōu)。其次,登車(chē)橋安裝必須需要一定經(jīng)驗(yàn)的從事人員,有一定的安裝經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)或者有相關(guān)單位領(lǐng)發(fā)的從業(yè)技術(shù)證,確保安裝的合理,科學(xué),使用,長(zhǎng)久性。避免重復(fù)性安裝與調(diào)試,影響使用