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大慶波形護(hù)欄施工隊(duì)價(jià)格服務(wù)放心可靠「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-09-07 16:28  









1、1噸熱鍍鋅波形護(hù)欄可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸;

2、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM;波形護(hù)欄施工隊(duì)價(jià)格

3、二波熱鍍鋅波形護(hù)欄的規(guī)格長4.32米,寬310毫米,厚度為3毫米,4毫米;

4、三波熱鍍鋅波形護(hù)欄的規(guī)格長4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米;波形護(hù)欄施工隊(duì)價(jià)格

5、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。




1、用于高速公路上的波形護(hù)欄配置:護(hù)欄板4320*310*85*4.0mm,立柱140*4.5*2150,防阻塊4.5,拼接螺栓用M16*42,連接螺栓M16*45,主螺栓M16*180,墊片4.0,噴塑。價(jià)格115元

2、用于省道上的波形護(hù)欄配置:護(hù)欄板4320*310*85*4.0mm,立柱140*4.5*1980,防阻塊4.0,拼接螺栓用M16*42,連接螺栓M16*45,主螺栓M16*170,噴塑。價(jià)格96元波形護(hù)欄施工隊(duì)價(jià)格


3、用于縣道上的波形護(hù)欄配置:護(hù)欄板4320*310*85*3.0mm,立柱114*4.5*1980,防阻塊4.0,拼接螺栓用M16*35,連接螺栓M16*42,主螺栓M16*150,噴塑。價(jià)格85元波形護(hù)欄施工隊(duì)價(jià)格

4、用于鄉(xiāng)道上的波形護(hù)欄配置:護(hù)欄板4320*310*85*3.0mm,立柱114*4.5*1600,托架,拼接螺栓用M16*35,連接螺栓M16*42,主螺栓M16*150,噴塑。價(jià)格78元

因鋼材價(jià)格波動(dòng)較大,價(jià)格僅供參考波形護(hù)欄施工隊(duì)價(jià)格




波形護(hù)欄施工隊(duì)價(jià)格實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一。波形護(hù)欄施工隊(duì)價(jià)格車輛對其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。波形護(hù)欄施工隊(duì)價(jià)格



波形護(hù)欄施工隊(duì)價(jià)格熱浸鍍鋁后的工藝流程

工藝流程為:脫脂→除銹→預(yù)處理→鹽浴→熱浸鋁→清洗→修正檢驗(yàn)→包裝出廠 。

①脫脂;可采取低溫加熱脫脂、 堿液清洗脫脂或清洗脫脂等方法進(jìn)行。本工藝采用堿洗脫脂方法,可以清除油脂、 蠟、 金屬顆粒、 粉塵等。

②除銹;可采取機(jī)械除銹或化學(xué)除銹方法進(jìn)行??刹捎盟嵯闯P工藝,即用 6%~15%的硫酸溶液, 溫度 60~80℃;或用 8%~12%鹽酸溶液,溫度 38~41℃。本工藝采用后者, 浸注 5min, 加適量緩蝕劑。

③預(yù)處理;經(jīng)脫脂除銹并清洗干凈的工件在進(jìn)入鋁浴之前須進(jìn)行預(yù)處理。其目的在于保護(hù)工件在酸洗后形成的活性表面,并在熱浸鍍時(shí)迅速在鋁浴中, 強(qiáng)烈地吸收鋁原子。表面預(yù)處理的質(zhì)量直接影響到鍍鋁層組織的連續(xù)性、 鍍層厚度及外表質(zhì)量。預(yù)處理的主要方法有水溶液法、 熔融鹽法或氣體法。本工藝采用水溶液法, 即采用水溶液或用工業(yè)鹽酸加鋅塊配制。工件浸入液槽后,表面即析出 ZnCl2 晶體, 烘干后發(fā)亮,起到防銹作用。當(dāng)工件進(jìn)人鋁液中時(shí),受熱分解、 揮發(fā),恢復(fù)工件活性表面,保證鍍鋁質(zhì)量。波形護(hù)欄施工隊(duì)價(jià)格


④鹽浴關(guān)鍵技術(shù)是熔鹽的配方和溫度。文獻(xiàn)中提出的熔劑配方很多,但目前對其作用原理的研究仍不夠充分。實(shí)際生產(chǎn)中常 憑經(jīng)驗(yàn)來選擇鹽類組合物的組成。我們經(jīng)過多次試驗(yàn)選用的熔劑配方由 NaCl、 KCl、 ZnCl2、 NaF 組成。 這些鹵化物鹽類的配合主要是為了使混合鹽的熔點(diǎn)降到鍍鋁溫度以下,以確保熔鹽在鍍鋁溫度下有良好的流動(dòng)性。鍍鋁時(shí)熔劑與熔 融鋁發(fā)生反應(yīng)形成界面活性產(chǎn)物, 如次氟化鋁、鈉等, 前者以氣泡形式排出,從而有利于從鋼材表面清除氧化鐵膜。

⑤熱浸鋁;熱浸鋁的主要工藝要素有鋁浴化學(xué)成分、鋁浴溫度、 浸鋁時(shí)間、 出爐冷卻等。鋁浴溫度為 730~780℃。

⑥清洗; 用低濃度的鹽酸、  磷酸等混合液清洗工件表面,以實(shí)現(xiàn)對鍍鋁層的鈍化、 上光等作業(yè)。

⑦檢驗(yàn);主要對工件鍍層的厚度、硬度、顯微組織、附著力、外觀 以及鹽霧、 耐熱、 耐蝕恒溫恒濕等環(huán)境適應(yīng)性能進(jìn)行檢驗(yàn),以保證產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過上述處理的護(hù)欄板再經(jīng)各種檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)合格后即為合格的護(hù)欄產(chǎn)品,即可運(yùn)至高速公路施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝。波形護(hù)欄施工隊(duì)價(jià)格



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