梁平電梯井道廠家質量放心可靠,東茂鋼構工程

重慶鋼結構電梯井道、底坑如何維修檢查？

1.將轎廂分別放置在兩個端站平層位置，測量轎廂、對重的撞板與緩沖器頂面間的距離：耗能型（液壓）緩沖器應為150～400mm；蓄能型（彈簧）緩沖器應為200～350mm。轎廂、對重撞板的中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm，同一基礎上的緩沖器頂部與轎底的對應距離差應不大于2mm。緩沖器應固定可靠，液壓緩沖器應垂直，液位應滿足正常工作要求，液壓缸與柱塞應活動順暢無腐蝕。

2.檢查對重護欄，對重(或平衡重)的運行區(qū)域應采用剛性隔障防護，該隔障從電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到至少2.50m的高度。其寬度應至少等于對重(或平衡重)寬度兩邊各加0.10m。對重壓板應固定壓緊。對重導靴片或輪應牢固無過度磨損。

3.檢查曳引繩不應有過度磨損、斷股現(xiàn)象，斷絲數(shù)量也不應超過報廢標準。

【鋼構知識】鋼結構電梯井道是如何施工的？

施工準備

    （1）機械、工具準備：電鉆，氣割，電焊機，垃圾清理車，卷揚機，滅火器，導鏈。

    （2）材料準備：槽鋼，鋼板，膨脹螺栓，鋼絲繩，木方，木板，鐵絲，焊條。

施工工藝流程

    材料進場、施工準備→測量放線→槽鋼、鋼板加工→鉆孔、清孔→裝鋼板預理件→槽鋼焊接→鋼架焊接→防腐處理→全位檢查→交接。

施工工藝

    1.槽鋼、鋼板的加工，應根據(jù)實際尺寸制作，螺栓孔按要求加工成孔。?

    2.鋼材表面處理：鋼材表面用磨光機打磨，除去表面雜質、鐵銹、油漬等物，噴或刷防銹漆3遍，安裝前涂防銹底漆1遍，安裝完畢涂防銹中漆1遍，防銹面漆1遍。鋼材表面底層防銹漆處理后應存放在陰涼通風，防止日光直射，并杜絕火源。?

    3.測量放線：嚴格按施工圖紙、相關設計要求彈好墻體位置、螺栓孔位置、鋼板、槽鋼位置線，原則上每3層復測1次，減少測量誤差。?

    4.為方便施工，在滿足安全文明施工前提下可用鋼管、木方和木板搭設簡易操作平臺，搭設時應嚴格注意不接觸、碰撞電梯已完部分設施和各種構件。?

電梯鋼結構井道的兩個使用問題

1、電梯是如何在電梯鋼結構井道里運行起來的？

     常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在規(guī)定層站上維持其靜止狀態(tài)，供人員和貨物出入。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。

2、電梯的鋼絲繩是否會斷？

    電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會同時斷的。

鋼結構加工制作要點有哪些?

鋼結構加工制作要點有：

 ①必須按工藝要求的次序進行，當有隱蔽焊縫時，必須先予施焊，經(jīng)檢驗合格方可覆蓋。為減少變形，盡量采用小件組焊，經(jīng)矯正后再大件組裝；

 ②組裝的零件、部件應經(jīng)檢查合格，零件、部件連接接觸面和沿焊縫邊緣約30～50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪、油跡等應清除干凈；

 ③布置拼裝胎具時，其定位必須考慮預放出焊接收縮量及加工余量；

 ④為減少大件組裝焊接的變形，一般應先采取小件組焊，經(jīng)矯正后，再組裝大部件；胎具及組裝的首件必須經(jīng)過檢驗方可大批進行組裝；

 ⑤板材、型材的拼接應在組裝前進行；構件的組裝應在部件組裝、焊接、矯正后進行，以便減少構件的殘余應力，保證產(chǎn)品的制作質量；構件的隱蔽部位應提前進行涂裝；

 ⑥鋼結構加工制作時要求磨光頂緊的部位，其頂緊接觸面應有75％以上的面積緊貼。