鶴崗液氮置換公司服務介紹

管道氮氣置換：

1.應該設計文件要求，在管道安裝完成、熱處理、無損檢測、水壓試驗、管道干燥合格后，方能進行氮氣置換工作。

2.氮氣置換前，應由建設/監(jiān)理單位、施工單位和有關部門對下列資料進行審查：

1）管道組成件、焊材的制作廠質量證明書

2）管道組成件、焊材的校驗性檢查或實驗記錄

3）管道彎管加工記錄、管端的螺紋和密封加工記錄

4）管道系統(tǒng)隱蔽工程記錄

5）符合要求的單線圖

6）無損檢測報告

7）壓力試驗報告

8）lou點合格認證單

9）設計變更及材料代用文件

通常情況氮氣置換都是采用注氮車裝的液氮，溫度較低，需對液氮進行加熱(或使用氮氣蒸發(fā)器),氮氣蒸發(fā)器選擇小了易造成出氣溫度過低甚至過液的危險;選擇大了浪費和受到場地的限制,可以使氮氣進入輸氣管道之前溫度控制在5~15℃之間,以保證管道材質不受損壞。封存在管道內的提前所注氮氣的壓力不宜過高,否則,正式置換開始后氮氣段自身的擴散會使氮氣—空氣混氣頭到達各場站、閥室的時間和預計時間出現偏差。

通常的氮氣置換都采用注氮車進行注氮，該車內部裝有液氮，溫度低，所以需要對其進行加熱。如果溫度過低無法完成氮氣置換，如果注氮溫度過高則會造成浪費，所以注氮溫度一定要依據當地環(huán)境而定,一般為5到15度即可,這樣可以保證管道材質不受損害。天然氣管道內部提前注入的氮氣壓力不能過高,否則就會引起氮氣置換正式開始時的氮氣自身擴散,這樣會使氮氣空氣混合氣提前到達各個檢測點、閥室,造成時間偏差。所以注入氮氣的壓力要和注入天然氣的壓力保持一致,而且在注氮結束后要立即注入天然氣，從而減少混氣段，減少氮氣的損失。

管道長期處于半封閉的狀態(tài)，缺少空氣，氧氣更少。因此，有沼氣。即使地下有危險氣體，也不會發(fā)生燃燒危險的現象。但當井蓋打開以后，危險氣體與空氣混合，形成危險性氣體。此時如果進行管道維修和焊接等作業(yè)，就會有燃燒危險的危險。因此，在作業(yè)前必須先用二氧化碳或氮氣進行置換?？紤]以上兩種氣體為惰性氣體，置換以后，為防止地下作業(yè)中du事故的發(fā)生，在作業(yè)前還必須進行通風。通風方式有自然通風和強制通風兩種。