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冬天使用叉車的注意事項

保養(yǎng)電器設備：1、檢查調(diào)整電解液密度，注意蓄電池的保溫。1、嚴謹將標號不同的機油混合使用：進入冬季，如果設備需要更換標號不同的機油，需將發(fā)動機內(nèi)的舊機油全部放凈后，再添加新標號的機油。冬季可將蓄電池電解液密度調(diào)高到1.28-1.29g/m3，必要時再為其制作一個夾層保溫箱，以防止蓄電池凍（甚至凍裂外殼），影響啟動性能。當溫度低于零下50℃時，每日作業(yè)完畢后，應將蓄電池放于暖室內(nèi)。

2、調(diào)高發(fā)電機端電壓：低溫時蓄電油放電量大，則發(fā)電機的充電電量必須提高，應適當調(diào)高調(diào)節(jié)器限額電壓，使發(fā)電機端電壓升高。發(fā)電機端電壓冬季的應比夏季的高0.6V。

3、保養(yǎng)啟動機：冬季柴油機啟動比較困難，啟動機使用頻繁，若啟動機功率略顯不足，夏季可以使用，但到了冬季啟動就會很困難，甚至不能啟動。因此入冬前應對啟動機進行一次徹底保養(yǎng)，保持其各部件清潔、干燥，尤其是電刷與換向器應接觸良好。

在應用杭州叉車技術之前，有必要首先了解制造過程與倉儲過程的區(qū)別，因為其對自動化技術的應用要求有很大的不同。制造過程通常是可預見的、可重復性的，這為其應用自動化技術提供了便利，同時，與倉庫不同，制造過程每日產(chǎn)出量通常是固定的，工作位置也是固定的，因此制造過程中用到的車輛通常的運行軌跡、運動間隔和運行速度都是固定的，AGV系統(tǒng)對這種工作環(huán)境非常適應。實踐證明，在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下，當輪胎負荷超過20％時，其行駛里程將縮短35％。

工業(yè)搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。

叉車的儲存環(huán)境應該是怎樣的？

 叉車輪胎應保存在干燥的庫房內(nèi)，避免陽光直射，不宜過分通風。庫房溫度以 -10℃ 到 30℃ 、相對濕度 50-80% 為宜。庫房不宜接近有發(fā)電設備或其它產(chǎn)生臭氧的地點,以防加速氧化。

 叉車輪胎應在庫內(nèi)存放，避免日曬雨淋，遠離熱源、發(fā)電設備和產(chǎn)生臭氧的地點。輪胎應立放、嚴禁平放堆疊或穿心懸掛。生產(chǎn)和入庫時間先進先出順序使用，存放期不能超過三年。

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電動叉車常見問題維修技巧

1．電器部分故障例原因主要有突然沒有前進后退提升沒有任何反映,叉車一沖一沖的行走,前進速度不能調(diào)節(jié)等等.

2．制動失靈原因主要有：制動電路發(fā)生斷路，牽引電極控制動器中摩擦片過度磨損，制動器松脫或制動片間隙過大。

3．起升速度太慢或不能起升原因主要有，油箱缺油，濾油器堵塞，液壓油溫度過高,液壓油過稀，液壓管路漏油，多路閥調(diào)整壓力不當。

4．有載荷時自由下滑太快原因主要有：管路和接頭有漏油B多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏，起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏。

5．起升時發(fā)生顫動的原因主要有：起升油缸中有空氣，液壓系統(tǒng)漏油，內(nèi)門架叉架大小滾輪及軸承過度磨損，兩條起升鏈條松緊不均。