輸送機(jī)滾筒歡迎來電

如何選擇輸送機(jī)拉緊裝置

為使輸送帶具有足夠的張力，確保輸送帶與傳動滾筒間不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的垂度，以使輸送機(jī)正常運行，需要采用拉緊裝置。拉緊裝置通常有螺旋式、重錘車式、垂直重錘式及固定絞車式幾種。拉緊裝置應(yīng)盡量布置在輸送帶張力較小且便于布置和維修的地方。

1、螺旋拉緊裝置適應(yīng)于長度較短（小于80米）、功率較小的輸送機(jī)，按機(jī)長的百分一到百分一點五選取拉緊行程。其參數(shù)匹配。

2、垂錘車式拉緊裝置適應(yīng)于距離較長、功率較大的輸送機(jī)。其參數(shù)匹配。

3、固定絞車式拉緊裝置用于距離長、運量大的輸送機(jī)。其參數(shù)匹配。

4、垂直重錘拉緊裝置可利用輸送機(jī)走廊空間位置來布置，隨著張力的變化靠重力自動補(bǔ)償輸送帶的伸長。

?輸送機(jī)跑偏需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理

輸送機(jī)跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。

1.調(diào)整承載托輥組 皮帶機(jī)的皮帶在整個皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2.安裝調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長度較短時或皮帶輸送機(jī)雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶輸送機(jī)不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

皮帶輸送機(jī)上哪些部位容易傷人？

因為帶式輸送機(jī)電機(jī)工作電壓低于規(guī)劃電壓，電機(jī)轉(zhuǎn)不動呈現(xiàn)打滑表象，防打滑維護(hù)動作停電停機(jī)，人員又發(fā)動皮帶然后操作升壓按鈕欲使皮帶正常工作，這是皮帶打滑更兇猛，維護(hù)動作斷電后皮帶俄然下滑股動驅(qū)動輪倒轉(zhuǎn)將電機(jī)轉(zhuǎn)子，線包甩出，形成嚴(yán)峻的設(shè)備損壞事端。

皮帶司機(jī)發(fā)現(xiàn)皮帶滾筒呈現(xiàn)打滑表象，所以司機(jī)未停機(jī)便用腳去踩皮帶企圖得到解決，不小心將腳卷進(jìn)滾筒受傷致死。

皮帶上方照明燈損壞，人員打點停機(jī)站在皮帶上替換燈泡，皮帶俄然發(fā)動將其閃倒，其掙扎站起后欲跳皮帶，頭部碰在頂梁上致暈在皮帶上被拉入煤倉致死。其間人員雖打點停機(jī)，但未聯(lián)絡(luò)司機(jī)奉告明白；皮帶司機(jī)在人員打點停機(jī)后未查明停機(jī)緣由再次發(fā)動皮帶是事端發(fā)作的主要緣由。

皮帶司機(jī)違規(guī)在皮帶工作中進(jìn)入皮帶機(jī)尾坑內(nèi)檢查皮帶毛病緣由被卷進(jìn)皮帶機(jī)尾致死。其間有關(guān)部門對操作人員的崗位操作訓(xùn)練不到位，皮帶司機(jī)安全意識淡漠，冒險蠻干是事端發(fā)作的主要緣由。

司機(jī)違背操作規(guī)程，在輸送機(jī)工作中打掃輸送帶滾筒煤粉，且不按規(guī)則運用專用工具不小心落入滾筒絞傷致死。