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發(fā)布時間:2020-07-23 07:37  








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    發(fā)動機(jī)溫度過高

     如果發(fā)動機(jī)冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發(fā)動機(jī)過熱,加速機(jī)油的老化、變質(zhì)、變稀,從各配合間隙中泄漏,壓力降低。應(yīng)清除水垢、調(diào)整供油時間、讓發(fā)動機(jī)在額定負(fù)荷以內(nèi)工作。

    主軸承與連桿軸承的配合間隙增大

         發(fā)動機(jī)長期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大,泄漏增加,機(jī)油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm,壓力就下降0.01MPa。此時,可修磨曲軸,選配新的連桿軸承和主軸承,恢復(fù)其配合間隙。


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    二、低粘度發(fā)動機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)

  1、使用低粘度機(jī)油可減少CO2排放量及燃料消耗。

  2、發(fā)動機(jī)更容易啟動:較低的啟動阻力讓電瓶壽命變得更長。

  3、運(yùn)行順暢:更理想的加速表現(xiàn)讓駕車感覺更順暢。

  三、低粘度發(fā)動機(jī)油的缺點(diǎn):

  1、在耐磨性方面存在的風(fēng)險。這主要由添加劑來決定,在配方中一定要含有FM【Mo類等摩擦性能改進(jìn)劑】。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機(jī)零件的磨損,延長使用壽命。在耐磨損方面,添加劑系統(tǒng)所產(chǎn)生的影響比粘度更大。如果低粘度油采用具有良好耐磨性能的添加劑,相比于自帶不佳添加劑的高粘度油來說,可為發(fā)動機(jī)提供更理想的保護(hù)。

  2、油耗。基礎(chǔ)油的揮發(fā)性是油耗的關(guān)鍵因素。因此,要在配方中配置低揮發(fā)性的低粘度機(jī)油。所以,帶有基礎(chǔ)油和添加劑系統(tǒng)的低粘度機(jī)油能夠在燃料經(jīng)濟(jì)性上提供顯著優(yōu)勢,帶來良好的總體表現(xiàn)。

  3、原材料的適應(yīng)性。



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  礦物油。目前市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種。合成油中又分為:全和成及半合成。全合成機(jī)油是蕞高等級的。礦物油相對合成油而言,在基礎(chǔ)油強(qiáng)度較薄弱,需要用相對于合成油較大的黏度才能達(dá)到高負(fù)荷時的潤滑需求。


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  全合成機(jī)油。車主可結(jié)合自身當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r,合理選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油使用,另車主應(yīng)提前檢查車內(nèi)機(jī)油量,機(jī)油不足很容易引起發(fā)動機(jī)的異常磨損。通俗來講就是把礦物基礎(chǔ)油用酯類或聚烯類來取代,再和添加劑摻配,就是全合成機(jī)油,一般全合成機(jī)油的桶上面都會標(biāo)注字樣。合成機(jī)油有穩(wěn)定性好,持久性好的特點(diǎn),所以一般而言使用全合成機(jī)油的發(fā)動機(jī)換油周期可以延長到7500-10000公里


  半合成機(jī)油?,F(xiàn)在,帝航潤滑油小編就來分享一下夏季選擇潤滑油的技巧,讓你的愛車無懼夏日高溫,持續(xù)保持高傚性能。半合成機(jī)油是國際三類基礎(chǔ)油調(diào)制而成的潤滑油,是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物,它是由礦物機(jī)油、全合成機(jī)油以4:6的關(guān)系混合而成,半合成油的純度非常接近全合成油,但其成本較礦物油略高,是礦物油向合成油的理想過渡產(chǎn)品。



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