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主軸故障處理：主軸軸承預(yù)緊力過大，造成主軸回轉(zhuǎn)時摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高。可以通過重新調(diào)整主軸軸承預(yù)緊力加以排除。主軸軸承研傷或損壞，也會造成主軸回轉(zhuǎn)時摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高。可以通過更換新軸承加以排除。交流主軸電動機及交流變頻驅(qū)動裝置（籠型感應(yīng)交流電動機配置矢量變換變頻調(diào)速系統(tǒng)），由于沒有電刷，不產(chǎn)生火花，所以使用壽命長，且性能已達到直流驅(qū)動系統(tǒng)的水平，甚至在噪聲方面還有所降低。隨著電氣傳動技術(shù)（變頻調(diào)速技術(shù)、電動機矢量控制技術(shù)等）的迅速發(fā)展和日趨完善，高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動和齒輪傳動。

　主軸運轉(zhuǎn)試驗分為以下5步：①在主軸箱試車具上進行油氣潤滑裝置參數(shù)的調(diào)整，并檢測軸承溫度變化后的精度。②主軸應(yīng)從低轉(zhuǎn)速起，依次進行低、中、高速運轉(zhuǎn)，在高速度運轉(zhuǎn)時，時間不能<20min，從而使主軸軸承達到標準溫度，且應(yīng)在靠近主軸定心軸承處測量溫度和溫升，溫度不可超過60℃，溫升不能超過30℃。③主軸運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)存在尖叫聲和沖擊聲，主軸噪聲不應(yīng)超過78dB。④主軸松拉刀機構(gòu)試驗。松、拉刀力應(yīng)滿足設(shè)計要求，用拉刀測試儀檢測主軸拉刀力，拉刀力滿足1400～1600kg的要求，松拉刀主軸軸向移動量不超過0.15mm。⑤復(fù)檢主軸精度符合回轉(zhuǎn)精度的要求。

高速電主軸軸承油氣潤滑技術(shù)是繼油脂潤滑、噴油潤滑、油霧潤滑之后的又一種新的潤滑方式。其主要特點是利用壓縮空氣和油氣分配器向軸承提供準確、微量的潤滑油，以減少潤滑油攪拌產(chǎn)生的過熱，降低軸承溫升，提高軸承轉(zhuǎn)速參數(shù)DN值，延長軸承的精度和使用壽命。

高速電動主軸，鉆速60000轉(zhuǎn)/分，精度1μm以內(nèi)，在各行業(yè)加工零件選用電主軸選用這個型號的比較多，比較常見搭配的就是可作為PCB分板機主軸、噴絲板主軸、鉆靶機主軸、鉆孔機主軸，這款主軸配合機器人去毛刺，也是常用的電主軸。

高速電主軸的動平衡技術(shù)是電主軸動態(tài)性能的關(guān)鍵之所在，精密高速電主軸運行狀態(tài)下的振動、噪音（機械噪音）、軸承的精度壽命等均與動平衡精度的高低有直接的關(guān)系。

通常，在電主軸初始設(shè)計階段，要先對軸系轉(zhuǎn)動部件進行振型分析，用計算機CAD的辦法，結(jié)合大量的經(jīng)驗數(shù)據(jù)和軸承等相關(guān)轉(zhuǎn)動部件的初始參數(shù)，把所有轉(zhuǎn)動部件（包括轉(zhuǎn)軸、軸承、前后軸承壓緊螺母、旋轉(zhuǎn)接頭、拉桿、刀具等等）以質(zhì)量塊的方式進行分割，疊加入計算程序，根據(jù)實際工況主軸所受的的軸向力或者徑向力方向和大小，把主軸受力情況同樣要疊加入計算程序，這樣，經(jīng)過計算機計算可以得出一個轉(zhuǎn)軸的振型結(jié)果，這個結(jié)果包括軸承精度壽命、靜剛度、動剛度等等，可以對高速電主軸的設(shè)計給出重要的參考，這個過程要在設(shè)計任務(wù)的開始完成。通過計算，我們可以根據(jù)實際的振型情況調(diào)整我們的設(shè)計方案，通過增減軸承跨距、減輕懸伸端附加件的質(zhì)量、減小電機轉(zhuǎn)子尺寸等方式來調(diào)整振型，以獲取我們需要的結(jié)構(gòu)和結(jié)果。