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電鍍鋅與熱鍍鋅區(qū)別？

電鍍鋅

　　鋼鐵在空氣、水或土壤中很容易生銹，甚至完全損壞。每年因腐蝕造成的鋼鐵損失約占整個鋼鐵產(chǎn)量的1/10，另一方面，為使鋼鐵制品與零件表面具有某種特殊功能，同時賦予其表面裝飾性的外觀，所以，一般采用電鍍鋅的方式對其處理。

一、原理：

　 由于鋅在干燥空氣中不易變化，而在潮濕的空氣中，表面能生成一種很致密的堿式碳酸鋅薄膜，這種薄膜能有效保護內(nèi)部不再受到腐蝕

二、性能特點：

　1、 鋅鍍層較厚，結(jié)晶細(xì)致、均勻且無孔隙，抗腐蝕性良好；

　2、 電鍍所得鋅層較純，在酸、堿等霧氣中腐蝕較慢，能有效保護鋼基體；

　3、 鋅鍍層經(jīng)鉻酸鈍化后形成白色、彩色、軍綠色等，美觀大方，具有一定的裝飾性；

　三、應(yīng)用范圍：

　　隨著科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)的發(fā)展，電鍍工業(yè)所涉及的領(lǐng)域越來越廣泛。目前，電鍍鋅的應(yīng)用已遍及國民經(jīng)濟的各個生產(chǎn)和研究部門。例如，機器制造、電子、精密儀器、化工、輕工、交通運輸、、航天、原子能等等，在國民經(jīng)濟中有重大意義。

熱浸鋅：

一、概述：

　　在各種保護鋼基體的涂鍍方法中，熱浸鋅是非常優(yōu)良的一種。它是在鋅呈液體的狀態(tài)下，經(jīng)過了相當(dāng)復(fù)雜的物理、化學(xué)作用之后，在鋼鐵上不僅鍍上較厚的純鋅層，而且還生成一種鋅一鐵合金層。這種鍍法，不僅具備了電鍍鋅的耐腐蝕特點，而且由于具有鋅鐵合金層。

二、原理：熱鍍鋅層是鋅在高溫液態(tài)下，分三個步驟形成的：

1、 鐵基表面被鋅液溶解形成鋅—鐵合金相層；

2、 合金層中的鋅離子進一步向基體擴散形成鋅鐵互溶層；

3、 合金層表面包絡(luò)著鋅層。

三、性能特點：

（1） 具有較厚的致密的純鋅層覆蓋在鋼鐵表面上，它可以避免鋼鐵基體與任何的腐蝕溶液的接觸，保護鋼基體免受腐蝕。在一般大氣中，鋅層表面形成一層很薄而密實的氧化鋅層表面，它很難溶于水，故對鋼基體起著一定保護作用。

（2） 具有鐵—鋅合金層，結(jié)合致密，在海洋性鹽霧大氣及工業(yè)性大氣中表現(xiàn)特有抗腐蝕性；

（3） 由于結(jié)合牢固，鋅—鐵互溶，具有很強的耐磨性；

高速護欄板的安裝意義

   目前高速護欄板有鍍鋅和涂塑兩種。與普通鋼材相比，鍍鋅層硬度較低，易受機械損傷。因此，施工時應(yīng)小心。鍍鋅層損壞后，應(yīng)在24小時內(nèi)用高濃度鋅修復(fù)，必要時更換。安裝時，先將支架安裝在立柱上，固定螺栓不要擰緊太緊。然后用連接螺栓將護欄固定在支架上。護欄板用拼接螺栓拼接。防撞護欄在安裝過程中應(yīng)不斷調(diào)整。因此，連接螺栓和拼接螺栓不應(yīng)過早擰緊。高速護欄板上的長方形孔應(yīng)及時調(diào)整對準(zhǔn)，使對準(zhǔn)平滑，避免局部磕碰。當(dāng)護欄頂面的對齊情況令人滿意時，擰緊所有螺栓。根據(jù)經(jīng)驗，3人、5人、7人一組安裝護欄板有資格，安裝方向與行駛方向相反時更容易安裝。

  高速護欄板施工中應(yīng)注意的幾個問題：護欄施工時，要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的數(shù)據(jù)，尤其是埋在路基中的各種管線的準(zhǔn)確位置，施工時不允許損壞地下設(shè)施。地下通信管道、排水管或涵洞頂部填充深度不足時，調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方式。當(dāng)立柱打入過深時，不得拔出立柱進行校正，其余部分應(yīng)拔出，打入前應(yīng)重新夯實基礎(chǔ)，或調(diào)整立柱位置。橋梁護欄上應(yīng)安裝法蘭，并注意法蘭的定位和立柱頂標(biāo)高的控制。

   如果高速公路上沒有波紋護欄，交通事故會更嚴(yán)重。假期出去旅游的朋友很多，高速公路上多輛車連環(huán)相撞。汽車被撞出障礙板并不罕見。如果沒有障礙板，被撞出的公交車受損更嚴(yán)重，率大大提高。

高速公路上如果沒有高速護欄板，可能會造成撞車，師傅無法按正確的方向行駛。道路兩側(cè)安裝波形護欄，提醒司機這是道路兩側(cè)的邊緣線；司機白天看得很清楚，但經(jīng)常晚上開車的朋友會知道，如果沒有障礙物，可能會造成越來越嚴(yán)重的事故。

橋梁鋼護欄等級如何劃分？

  橋梁鋼護欄是指安裝在橋梁上的護欄，其目的是防止失控車輛，具有防止車輛突破、、和美化橋梁建筑的功能。接下來介紹了橋梁鋼護欄防撞等級如何劃分。

  橋梁鋼護欄的類型劃分有多種方法，除了設(shè)置位置外，還可以根據(jù)結(jié)構(gòu)特點和防撞性能進行劃分。根據(jù)設(shè)置位置，可分為橋側(cè)護欄、橋中央隔離帶護欄和人行、車道邊界護欄；根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，可分為梁柱護欄(金屬和混凝土)、鋼筋混凝土墻護欄和組合護欄；根據(jù)防撞性能，可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。

  橋梁鋼護欄的常見形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄形式的選擇，先要根據(jù)公路等級確定防撞等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、被保護物體的特點和現(xiàn)場幾何條件，然后根據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性、施工、養(yǎng)護等因素選擇結(jié)構(gòu)形式。埋設(shè)方式有三種:立柱直埋式、法蘭連接式和橋梁護欄與橋面通過傳力鋼筋澆筑成一體。條件允許時，可使用可拆卸護欄。

  橋梁鋼護欄一般分為B級護欄、級護欄、SB級護欄、S級護欄、ss級護欄等。

  橋梁鋼護欄一般分為三種:剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。鋼質(zhì)護欄主要以鑄造橋梁護欄為代表，半剛性護欄主要以波紋橋梁護欄為代表，柔性護欄主要以纜索橋梁護欄為代表。

　高速護欄安裝簡便：采用插接式安裝，簡便快捷，固定牢靠。外觀美觀：具有白、藍、紅、綠等多種顏色，色彩艷麗、裝飾性強，可與其他材料護欄組合使用。 高速護欄特點：景觀護欄不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀，不需要日常維護，不污染環(huán)境，抗老化。波形護欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。