天津蘭博基尼EVO銷(xiāo)售擇優(yōu)推薦「晟東永利」

蘭博基尼Huracán Evo Spyder采用了兩種不同款式的輪圈，同時(shí)與硬頂版車(chē)型相同的新側(cè)裙以及下方側(cè)進(jìn)氣口的擾流板等配備，也為新車(chē)帶來(lái)了更好地空氣動(dòng)力學(xué)性能。車(chē)尾部分，蘭博基尼Huracán Evo Spyder的尾部造型與硬頂版車(chē)型相同，新車(chē)的車(chē)尾設(shè)計(jì)風(fēng)格夸張，大量空氣動(dòng)力學(xué)套件的加入使得Huracán Evo Spyder顯得“戰(zhàn)斗范兒”十足。同時(shí)，蘭博基尼還為Huracán Evo Spyder配備了一個(gè)小尺寸的尾部擾流板。

內(nèi)飾配置方面，新車(chē)提供了多種配飾風(fēng)格，還配備了8.4英寸觸摸顯示屏、手勢(shì)及語(yǔ)音控制系統(tǒng)、Lamborghini多攝像頭遙測(cè)系統(tǒng)、座椅升降系統(tǒng)，并兼容蘋(píng)果CarPlay以及Android的汽車(chē)智能系統(tǒng)。

蘭博基尼Evo身為一輛超跑,楔型車(chē)身自然是必須要必備的

蘭博基尼Evo身為一輛超跑，楔型車(chē)身自然是必須要必備的，畢竟高速飛馳的過(guò)程中的風(fēng)阻系數(shù)會(huì)變成影響性能的關(guān)鍵因素，正因?yàn)樾ㄐ偷能?chē)身造型，所以車(chē)身高度很低，在收費(fèi)站沒(méi)有抬桿兒的情況下幾乎可以直接鉆過(guò)去。前后規(guī)格不一樣的輪胎也是超跑的名片，如果后胎沒(méi)有前胎寬的話(huà)怎么好意思稱(chēng)呼自己是較好性能超跑呢？前胎規(guī)格為245/35 R19，后胎規(guī)格為305/35 R19，更寬的后胎保障了更強(qiáng)的抓地力，畢竟RWD三個(gè)字母就已經(jīng)暗示了這輛車(chē)的車(chē)尾可一點(diǎn)都不安分。

蘭博基尼Evo打開(kāi)車(chē)門(mén),與同級(jí)別的超跑法拉利F8以及保時(shí)捷9

蘭博基尼Evo打開(kāi)車(chē)門(mén)，與同級(jí)別的超跑法拉利F8以及保時(shí)捷911相比，Huracán EVO RWD的內(nèi)飾風(fēng)格少了些許的浪漫格調(diào)，相反的，戰(zhàn)斗氣息則更加的濃郁。　方向盤(pán)的尺寸很小，并且造型同樣非常戰(zhàn)斗，全真皮的方向盤(pán)雖然握感上比不過(guò)Alcantara，但是優(yōu)點(diǎn)勝在好打理，并不會(huì)像Alcantera那樣沾灰，方向盤(pán)后面的“大鐮刀”換擋撥片也是標(biāo)準(zhǔn)的蘭博基尼風(fēng)格。筒形座椅的包裹性很強(qiáng)，雖然是一輛強(qiáng)調(diào)性能的超跑，但是舒適性方面的表現(xiàn)其實(shí)并不遜色。