冷彎成型機(jī)批發(fā)廠家歡迎來(lái)電

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)油缸不工作故障檢查與處理

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)就是靠中間額油缸來(lái)工作的，這根油缸起到很重要的作用，眾多部件當(dāng)中，為重要的就是油缸的工作情況，油缸用起來(lái)卡頓就會(huì)導(dǎo)致成型的工字鋼不規(guī)則，甚至工字鋼會(huì)報(bào)廢。

油缸不工作，直接導(dǎo)致工字鋼冷彎?rùn)C(jī)不能工作，很是傷腦筋，很多人遇到這樣的問(wèn)題為了節(jié)約時(shí)間就直接更換油缸，其實(shí)這樣是很大的浪費(fèi)，現(xiàn)在就交給大家一個(gè)快捷的方式，判斷怎樣來(lái)處理相關(guān)問(wèn)題，降低成本。同時(shí)還要正確的操作工字鋼冷彎?rùn)C(jī)。

1、工字鋼冷彎?rùn)C(jī)油缸工作無(wú)力或無(wú)動(dòng)作的故障排除，首先檢查閥芯卡住或閥孔堵塞，或者是活塞桿與缸筒卡住，這些故障一般是液壓油過(guò)臟導(dǎo)致的，清洗油缸后還需要過(guò)濾液壓油，這樣才能解決問(wèn)題。

2、還有一點(diǎn)就是檢查活塞桿中線與缸筒的中線是否在一條線上，如果不在一條線上，說(shuō)明油缸變形，這種情況下，也會(huì)導(dǎo)致無(wú)力或不工作，那么嚴(yán)重的就需要換新的。

3、第三種故障就是油缸動(dòng)作不到位，推力不足，停位不準(zhǔn)等現(xiàn)象，這種情況有幾個(gè)原因，一是油缸內(nèi)部漏油，二是回路漏油，三是溢流閥旁通回路，這是，有些問(wèn)題是可以修復(fù)，有些就不能修復(fù)，這樣的問(wèn)題一般要找專業(yè)的人士修理，不過(guò)就算是請(qǐng)人維修，也要比換新的更劃算。在惡劣的環(huán)境下運(yùn)行更應(yīng)注重使用前后對(duì)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的保養(yǎng)以及存放。

冷彎?rùn)C(jī)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型難度尚存

   冷彎?rùn)C(jī)廠家在“內(nèi)憂外患”的大背景下紛紛選擇轉(zhuǎn)型，而大多數(shù)冷彎?rùn)C(jī)廠家發(fā)現(xiàn)，在困境下很難實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型。

   那些采用經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的策略的冷彎?rùn)C(jī)廠家顯著地提高了成功轉(zhuǎn)型的幾率。5、生產(chǎn)中彎曲扭曲的問(wèn)題，主要是受力不平衡產(chǎn)生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產(chǎn)生扭曲。成功轉(zhuǎn)型的計(jì)劃相對(duì)而言并不多，某些策略可提高冷彎?rùn)C(jī)廠家轉(zhuǎn)型的成功幾率。其中，重要的策略包括確定清晰宏大的遠(yuǎn)景和目標(biāo)，讓高層發(fā)揮強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)作用，制定明確的轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)，以及動(dòng)員及保持企業(yè)全體員工的積極參與。如果冷彎?rùn)C(jī)廠家能夠綜合的運(yùn)用這些策略，便可望成功轉(zhuǎn)型。

冷彎?rùn)C(jī)廠家進(jìn)入一個(gè)循環(huán)

   冷彎?rùn)C(jī)廠家從長(zhǎng)期來(lái)看，如果廠家領(lǐng)導(dǎo)力差距長(zhǎng)期存在，無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致冷彎?rùn)C(jī)廠家領(lǐng)導(dǎo)數(shù)量與質(zhì)地的下降，冷彎?rùn)C(jī)廠家進(jìn)入一個(gè)循環(huán)。

   冷彎?rùn)C(jī)廠家就只能面對(duì)一群經(jīng)驗(yàn)不足、準(zhǔn)備也不足的冷彎?rùn)C(jī)廠家接班人，這種循環(huán)如果不加以遏制，就可能使冷彎?rùn)C(jī)廠家的核心業(yè)務(wù)與廠家的戰(zhàn)略蕃昌岌岌可危。

   優(yōu)的冷彎?rùn)C(jī)廠家領(lǐng)導(dǎo)要么工作負(fù)荷過(guò)大，要么疲于應(yīng)付各種臨時(shí)任務(wù)，因此冷彎?rùn)C(jī)廠家沒(méi)有時(shí)間來(lái)培養(yǎng)年輕人才。