江門小型數(shù)控車床常用指南「在線咨詢」

機床行業(yè)結(jié)構(gòu)缺失功能部件薄弱

     機床行業(yè)普遍存在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)缺失平衡的現(xiàn)象，重主機輕配套;重數(shù)量輕質(zhì)量;重形象而輕基礎;重視硬實力輕視軟實力等問題。有的同質(zhì)化嚴重，有的又有'空白';這些難題沒有解決，在現(xiàn)在的條件下也很難解決。

      目前企業(yè)尚無緊迫感，在全球經(jīng)濟一體化的沖擊下，主機廠日常所用的主機配套、功能部件在國內(nèi)都能很方便的采購到全球出名企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。國內(nèi)缺少生產(chǎn)功能部件的企業(yè)，在這方面競爭力薄弱，因此難有威脅感，這是一把雙刃劍。

   機床行業(yè)結(jié)構(gòu)缺失 功能部件薄弱

   功能部件中最重要的莫過于數(shù)控系統(tǒng)及其伺服電機驅(qū)動裝置，在我國cnc數(shù)控機床發(fā)展的歷史進程中，幾起幾落。凱恩利CNC數(shù)控加工為您解決刀架常見問題以及處理辦法故障現(xiàn)象一：數(shù)控車床電動刀架鎖不緊。五六十年過去了，至今高中端數(shù)控系統(tǒng)及驅(qū)動裝置大都依賴進口。沒有'量'就沒有'質(zhì)'，成本也降低不了。這個'結(jié)'怎樣解開，完全靠市場機制恐怕解決不了。在'市場對資源配置起決定作用'的進一步深化改革形勢下，國產(chǎn)高中檔數(shù)控可能更加邊緣化，機床強國之夢將遙遙無期，只能靠決策者的智慧與手段來解決。

CFRP將在數(shù)控加工中心制造發(fā)揮作用

      日本機床工業(yè)會與新能源產(chǎn)業(yè)技術綜合開發(fā)機構(gòu)(NEDO)開始著手設計新一代5軸數(shù)控加工中，該設備有望在今年采用碳纖維強化塑料(CFRP)制零部件。

　　采用重量輕、不容易熱膨脹、振動吸收性優(yōu)質(zhì)的CFRP后，可大幅改善數(shù)控加工中心能源效率約20%，并提高加工精度。預計2018年將實用化。

　　據(jù)日媒報道，日本OKUMA、發(fā)那科、DMG森精機等各主要機床企業(yè)已經(jīng)和日本多所大學、NEDO等機構(gòu)進行產(chǎn)學官合作，今年上半年即可在電腦上分析確定CFRP零部件的基本規(guī)格，并計劃到2018年完成“標準模型”，屆時各公司可以此為標準在其機床上采用CFRP標準件。提高CNC數(shù)控機床的使用率CNC數(shù)控機床如果開動率不高，除了投入的資金起不到再生產(chǎn)的作用，而且還有擔心的事情就是保修期，因為CNC數(shù)控機床設備它都有一個保修期限，用戶就應在這時期充分利用機床，使其單薄部份盡早暴露出來，以便在保修期內(nèi)得以處理。

　　雖然現(xiàn)在已經(jīng)有主軸等為CFRP部件的機床，但本次開發(fā)將從零開始整體設計、調(diào)整數(shù)控加工中心，以確保CFRP取代金屬部件后可發(fā)揮出能加工更多形狀的特性。

　　CFRP比重較輕，為鐵的1/4，CFRP零部件在運作時可節(jié)省大量能源。0這個概念最早由德國提出，現(xiàn)在已經(jīng)在世界上幾個工業(yè)大國開始進行實施。同時不容易熱膨脹，也不容易傳遞熱量，可減少加工時因發(fā)熱導致機械的一部分膨脹而降低加工精度的情況。不過，CFRP零部件同時存在價格高、難以與其他材料結(jié)合等許多未完全解決的問題。

CNC 車床加工原理

   CNC車床加工是機械加工的一部份，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉(zhuǎn)，車刀的橫向和縱向移動進行精度加工。

   其工藝特點有:易于保證工件各個加工面的精度;加工時,工件繞某一固定軸線回轉(zhuǎn),各表面具有同一的回轉(zhuǎn)軸線,故易于保證加工面間同軸度的要求。

      切削過程比較平穩(wěn);除了斷續(xù)表面之外,一般情況下車床加工過程是連續(xù)進行的,不像銑削和刨削,在一次走到過程中,刀齒有多次切入和切出,產(chǎn)生沖擊。

      適用于有色金屬零件的精加工;某些有色金屬零件,因材料本身的硬度較低,塑性較好,用其他的加工方式很難得到光潔的表面。

      刀具簡單;車刀是刀具中最簡單的一種,制造,刃磨和安裝都很方便,這就便于根據(jù)具體加工要求,選用合理的角度。