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倉儲(chǔ)叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車電動(dòng)叉車租賃
倉儲(chǔ)叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉儲(chǔ)叉車(如手動(dòng)托盤叉車)是采用人力驅(qū)動(dòng)的,其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí),電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車需要有備用電池。
①電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車:承載能力1.6~3.0噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3~2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式。
②電動(dòng)托盤堆垛叉車:承載能力為1.0~1.6噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3~2.8米,在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi),主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。
③前移式叉車:承載能力1.0~2.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為2.7~3.2米,提升高度’1高可達(dá)11米左右,常用于倉庫內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。④電動(dòng)揀選叉車:在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤,此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度,電動(dòng)揀選叉車可分為低位揀選叉車(2.5米內(nèi))和中高位揀選叉車(1高可達(dá)10米)。承載能力2.0~2.5噸(低位)、1.0~1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。
⑤低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚕和ǔE鋫湟粋€(gè)三向堆垛頭,叉車不需要轉(zhuǎn)向,貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5~2.0米,提升高度可達(dá)12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。
哪些因素影響了電動(dòng)叉車的價(jià)格?
1、電動(dòng)叉車的有名品牌,生產(chǎn)制造電動(dòng)叉車的生產(chǎn)廠家有很懂,國內(nèi)的進(jìn)口的,一般來說一樣主要參數(shù)下的叉車,有名品牌生產(chǎn)制造的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)一定的上調(diào);
2、驅(qū)動(dòng)力方式,電動(dòng)叉車一般應(yīng)用電瓶,會(huì)依據(jù)電瓶的儲(chǔ)電量來考量價(jià)格;電瓶叉車價(jià)格
3、電動(dòng)叉車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及其起重凈重高度,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的不一樣會(huì)危害到叉車起重的凈重及其高度,起重高的價(jià)格將會(huì)會(huì)高一些,但是這都并不是一定的。
叉車行業(yè)競爭格局
叉車行業(yè)屬于完全競爭性領(lǐng)域,市場競爭激烈。在方面,目前企業(yè)約200家左右,以中小企業(yè)為主,市場銷售集中度相對較高。
長期以來,電動(dòng)叉車生產(chǎn)一直是我國工業(yè)車輛行業(yè)的弱項(xiàng),特別是三電技術(shù)(電池、電機(jī)、電控)的落后狀況困擾著電動(dòng)叉車的發(fā)展。近年來。隨著國外電動(dòng)車輛和電動(dòng)車輛配套件的引入,國內(nèi)電動(dòng)車輛技術(shù)進(jìn)步呈加速之勢,但是,國產(chǎn)電動(dòng)車輛與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比尚有一定差距,獨(dú)資、合資企業(yè)的電動(dòng)車輛在質(zhì)量、動(dòng)力性、可靠性等方面仍有較大的優(yōu)勢。
由于鋰電池的價(jià)格較高,我國電動(dòng)叉車全部是以鉛酸電池為動(dòng)力。從2017年開始,各大叉車廠家陸續(xù)推出了鋰電池叉車,使得鋰電叉車行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展,叉車鋰電化已是趨勢所向。