咸陽二手水穩(wěn)拌合站供應(yīng)行業(yè)專家在線為您服務(wù)

穩(wěn)定土拌和機(jī)可直接在施工現(xiàn)場將穩(wěn)定劑與土壤或砂石均勻拌和的專用自行式機(jī)械。出現(xiàn)了這類狀況所產(chǎn)生的連動效應(yīng)就會在輸送上的給力不足,運行起來會時有抖動,極其不牢。該機(jī)適用于基底層穩(wěn)定土現(xiàn)場就地拌和作業(yè)，也適用于低等級路面的施工作業(yè)?？砂韬廷瘛ⅱ蚣壨寥兰胺€(wěn)定材料，允許在拌和材料中加入粒徑40mm以下的石料，還可拌和Ⅲ、Ⅳ級土壤或穩(wěn)定土材料。

濰坊市宇洋工程機(jī)械公司主導(dǎo)產(chǎn)品WBZ系列穩(wěn)定土拌和站，HZ(L)S系列混凝土攪拌站（樓）、碾壓混凝土以及配套設(shè)備斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)等。

穩(wěn)定土拌和機(jī)作業(yè)中的要求：

1.拌和作業(yè)時，先將轉(zhuǎn)子提起，離開地面空轉(zhuǎn)，再慢慢下降到拌和深度后進(jìn)行拌和作業(yè)。

2.在拌和過程中，不能急轉(zhuǎn)彎或原地轉(zhuǎn)向，遇到底層有障礙物時，應(yīng)及時提出轉(zhuǎn)子，并進(jìn)行檢查和處理。

3.嚴(yán)禁使用倒檔進(jìn)行拌和作業(yè)。

4.穩(wěn)定土拌和機(jī)在行走和作業(yè)過程中，必須保持勻速，作業(yè)速度應(yīng)采用低速。

5.機(jī)上各種安全閥不得隨意調(diào)節(jié)，如損壞失靈，則應(yīng)進(jìn)行更換。

啟動穩(wěn)定土拌和機(jī)并時刻注意各指示表指示是否正常，不正常時必須馬上停機(jī)，待檢查排除問題后方可正常運轉(zhuǎn)；檢查各輸送帶工作是否正常，有無跑偏和卡滯現(xiàn)象；過熱：如果火花塞熱值偏低（絕緣體裙部相對較長），工作時吸收熱量多，溫度過高，絕緣體裙部被灼燒至“白熾”狀態(tài)。攪拌葉片有無卡滯和異響；倉壁震動器是否正常震動，無異響；供水泵應(yīng)該工作正常，閥門應(yīng)該工作正常，各個接頭無泄露；電動滾筒、清掃器應(yīng)該工作正常；螺旋輸送機(jī)工作必須正常，無異響；破拱裝置必須工作可靠有效；工作中有專人巡視各給料機(jī)、攪拌機(jī)、輸送皮帶工作是否正常，發(fā)現(xiàn)故障必須及時通知控制室工作人員，以便停機(jī)檢查。

穩(wěn)定土拌和機(jī)主要可以分為后置式以及中置式兩種，具體的特性如下：

1.后置式穩(wěn)定土拌和機(jī)

就其總體結(jié)構(gòu)而言，有結(jié)構(gòu)簡單、使用維修方便，易于生產(chǎn)裝配等特點，我國得到了廣泛應(yīng)用，但正是由于這種結(jié)構(gòu)，使它也存在著某些不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）縱向工作穩(wěn)定性較差，特別是工作在土質(zhì)較硬、含石料較多的拌和作業(yè)中，容易發(fā)生轉(zhuǎn)子跳動、牽引機(jī)頭失穩(wěn)等現(xiàn)象，引起驅(qū)動橋荷的不均衡變化；

（2）功能單一，除進(jìn)行一般的灰土拌和作業(yè)外，200013多數(shù)機(jī)型難以具備真正意義上的破碎、銑刨功能。即使可以用于銑刨作業(yè)，也需花費一定的時間，更換專用的銑刨轉(zhuǎn)子。在目前，發(fā)動機(jī)功率偏小的情況下，銑刨深度和質(zhì)量也難以滿足施工要求；

（3）工作效率較低。后置式拌和轉(zhuǎn)子和機(jī)器行走均采用液壓傳動方式，整機(jī)的傳動效率機(jī)械式傳動減少20%，發(fā)動機(jī)功率偏小，在拌和較硬土質(zhì)材料時，難以選擇交大的轉(zhuǎn)子速度和工作行走速度，從而影響了生產(chǎn)效率。

2.中置式穩(wěn)定土拌和機(jī)

它克服了后置式拌和機(jī)存在的缺點和不足，具有縱向穩(wěn)定性好、拌和質(zhì)量、工作面平整等特點。既可進(jìn)行土壤拌和，又能進(jìn)行舊路破碎、再生等作業(yè)。

（1）縱向工作穩(wěn)定性好。根據(jù)機(jī)器的總體結(jié)構(gòu)、合理地將拌和轉(zhuǎn)子布置在機(jī)器中部，把整機(jī)的重量合理作用到拌和轉(zhuǎn)子上，提高了工作穩(wěn)定性；

（2）傳動。當(dāng)拌和機(jī)滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)中突然停電或發(fā)生故障時，應(yīng)用人力將拌和筒內(nèi)存料清出，然后進(jìn)行檢查或修理。采用機(jī)械傳動方式：發(fā)動機(jī)—離合器—變速箱—齒輪差速分動橋—傳動鏈條等，把強(qiáng)大的動力傳遞到工作轉(zhuǎn)子上，使整機(jī)的傳動效率提高近20%，即從全液壓傳動效率的60%～65%提高到80%～85%；工作轉(zhuǎn)子和行走系統(tǒng)間通過電液控制方式聯(lián)接，實現(xiàn)功率自動分配，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的有效功率。