13新蒙迪歐減震器承諾守信,濮陽恒瑞德減震器

汽車減震器異響是怎么回事?

說明是液壓缸和液壓桿之間的間隙大造成的聲音，換掉是正確的。上腔被活塞桿1占去了一部分空間，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積，一部分油液于是就推開壓縮閥6，流回貯油缸5。對于你說的后底板聲音不正常，有時是地板的應力造成的，也有可能在焊接或沖壓時造成的，這應找廠家給一個解決方案。而且對于減震器的異響他有很多原因造成，一是減震器的阻尼失效，就會造成減震下行時無阻力活阻力小，產(chǎn)生硬碰硬的異響。二是減震器的油封滲油，輕微滲油不會產(chǎn)生異響，也沒什么感覺，但是漏油嚴重，造成油液偏少或沒有，它在下行工作時就會產(chǎn)生異響，就是那種沒有減震的感覺。

一是一般情況下，發(fā)現(xiàn)減震器漏油，就是減震器有問題了，此時應該去修理，以免減震器工作異常。

二是用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

三是當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

四是汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。

這時候你就該知道，是不是該換減震器了。

阻尼可以充分拉住彈簧，這時候彈簧的硬度已經(jīng)夠小。這時要先看下車身高度是否合適自己。而且對于減震器的異響他有很多原因造成，一是減震器的阻尼失效，就會造成減震下行時無阻力活阻力小，產(chǎn)生硬碰硬的異響。如果高度已經(jīng)OK，則將阻尼系數(shù)以2格為單位往小的方向調，繼續(xù)測試操作至到出現(xiàn)動作2為止。然后將阻尼系數(shù)調大2格，此時的阻尼系數(shù)就是剛好拉住該高度彈簧的，稱為標準阻尼（例如第8級阻尼）。建議平時行車調軟4格（2級阻尼），高速行車不動（第8級阻尼），激烈操控調硬4格（第4級阻尼）。

阻尼無法拉住彈簧。這時候應該將彈簧座調低。避震器中間放著一個粗粗的彈簧，它的作用是在行駛不平路面時消除震動，彈簧可以消除震動，那避震器干什么的。要注意：如果此時車身高度已經(jīng)是合適高度了，請將前避震桶安裝座調低一格安裝位，這樣整個前避震能提高近10mm高度。以10mm為單位調節(jié)彈簧座高度，直到出現(xiàn)動作1或者再次到達合適高度為止。當出現(xiàn)動作1時，建議再將彈簧座調低10mm，這樣能夠調軟4～6級阻尼，對避震桶壽命有好處。

后避震調教相對簡單。首先調節(jié)車身高度到合適高度（必須先完成前避震調教），然后將阻尼調節(jié)到中間級（第8級），打開后備箱，用力反復數(shù)次按下車尾，后一次在di端迅速放開，觀察車尾是否有起伏（hao有人在旁邊觀察）.