南通移動(dòng)式塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家廠家報(bào)價(jià)「安徽晟尚」

主控器采用自主研發(fā)的基于ARM7芯片的主控板，同時(shí)集成了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的DTU無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸模塊和WSN無線傳輸模塊，實(shí)現(xiàn)了塔吊監(jiān)控系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺的通信，塔吊間的相互通信。主控器面板擁有電源指示燈和報(bào)警狀態(tài)指示燈，左下角有射頻卡權(quán)限控制模塊，了非人員對監(jiān)控系統(tǒng)的操作。同時(shí)，外觀設(shè)計(jì)加入了工業(yè)設(shè)計(jì)的理念，美觀實(shí)用，實(shí)現(xiàn)了防水防碰撞，惡劣條件下可靠穩(wěn)定運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)從人工監(jiān)測到智能監(jiān)測的轉(zhuǎn)變，做到安全情況下的狀態(tài)監(jiān)測，不安全情況下的風(fēng)險(xiǎn)管控。以減少塔機(jī)安全事故為目的，保證塔機(jī)的運(yùn)行。

塔機(jī)黑匣子本身以10ms為采樣周期，至少存儲(chǔ)近16000條工作循環(huán)對應(yīng)的大力矩及時(shí)間，存儲(chǔ)記錄只可讀取不可隨意更改。遠(yuǎn)程服務(wù)器可存儲(chǔ)塔機(jī)近10年的運(yùn)行數(shù)據(jù)，對監(jiān)管部門提供塔機(jī)實(shí)現(xiàn)面的運(yùn)行資料。當(dāng)塔吊的運(yùn)行安全指標(biāo)，即力矩、吊重、小車幅度、起吊高度、工作回轉(zhuǎn)角及作業(yè)高度風(fēng)速，接近或超出設(shè)定好的預(yù)警報(bào)警值時(shí)，及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號提醒塔吊司機(jī)。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)理念突出體現(xiàn)了“、實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理”的原則。秉承思維和技術(shù)的創(chuàng)新，我們不斷吸納新技術(shù)、新觀念，并將其應(yīng)用到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)中去，不斷提升保證我們產(chǎn)品的品質(zhì)。

塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)，傳感網(wǎng)架構(gòu)，采用先進(jìn)的ARM工業(yè)級嵌入式內(nèi)核設(shè)計(jì)研發(fā)，產(chǎn)品制造生產(chǎn)全部采用工業(yè)級元件和材質(zhì)，能地對各類傳感器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算處理，并實(shí)時(shí)輸出報(bào)警信號。在塔式起重機(jī)大臂前端安裝高清球機(jī)，通過變幅傳感器和高度傳感器與駕駛室內(nèi)的主控制器連接，采集幅度傳感器與高度傳感器的實(shí)際采樣值，實(shí)現(xiàn)對吊鉤位置的智能，智能控制高清攝像頭自動(dòng)對焦360°無死角拍攝，危險(xiǎn)狀況隨時(shí)可見 同時(shí)降低了因?yàn)樗緳C(jī)看不見吊物而產(chǎn)生的安全隱患。結(jié)合有線，和無線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)將塔機(jī)運(yùn)行全過程數(shù)據(jù)留存致數(shù)據(jù)平臺服務(wù)器并傳輸致塔吊黑匣子，不但有效預(yù)防超重，節(jié)約成本，智能化標(biāo)準(zhǔn)工地不可缺少的行業(yè)利器，風(fēng)速傳感器風(fēng)向傳感器，角度傳感器的配合協(xié)作，智能化安全管理。