廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用常用解決方案「多圖」

     廣州市永灃航供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司創(chuàng)立于二零零五年,注冊(cè)資本五百萬元，是集出口外貿(mào)運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)物流、貨運(yùn)代理、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易服務(wù)項(xiàng)目于一體的智能化物流行業(yè)，并得到 我國(guó)授予的“無船承運(yùn)人”資質(zhì)；技術(shù)專業(yè)從業(yè)國(guó)內(nèi)海運(yùn)、航空件和拼箱貨運(yùn)代理及貨品國(guó)際貿(mào)易代理商業(yè)務(wù)流程。廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)電話。



     危險(xiǎn)貨物主要基于聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書·規(guī)章范本》進(jìn)行分類，按照不同的運(yùn)輸方式，還要符合《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG Code）、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則（IATA DRG）等的要求。出口至美國(guó)的化學(xué)品需符合美國(guó)有毒物質(zhì)控制法（TSCA）的要求。美國(guó)職業(yè)安全和健康管理局(OSHA)負(fù)責(zé)工作場(chǎng)所化學(xué)物質(zhì)的分類，標(biāo)簽和化學(xué)品安全數(shù)據(jù)表，危險(xiǎn)化學(xué)品還要符合由其發(fā)布的危害傳遞標(biāo)準(zhǔn)（HCS）的要求。廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線。


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     后T/T：T/T定金 發(fā)貨后見提單副本付款，如（30%定金 70%尾款見提單副本），是目前中小企業(yè)的付款方式。這種方式的風(fēng)險(xiǎn)一般有兩種。一種是客戶的貨代在沒有收到提單也放貨讓客戶拿走。第二種是客戶故意讓貨滯留，然后低價(jià)競(jìng)拍。所以現(xiàn)在也有把后T/T的方式改為“T/T定金 尾款即期信用證”。付款交單：我們發(fā)貨后把匯票（如B/L、P/L...）交到銀行，客戶去本土銀行付款就能拿到提貨單據(jù)，也就是貨權(quán)。這個(gè)方式有點(diǎn)像信用證L/C，區(qū)別在于，L/C只要票沒問題，銀行就會(huì)付款；而D/P里，銀行只是代收貨款，如果客戶不要貨，不肯買單了，銀行就不會(huì)付款。而且還有些信譽(yù)不好的銀行會(huì)合客戶，讓客戶不付錢就拿貨的，所以選擇信譽(yù)好的大銀行很重要。廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線。


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     一般在收到信用證后40天為宜。信用證有效期應(yīng)該在裝船時(shí)間基礎(chǔ)上往后推20天。像這次做孟加拉的，還好銀行交單時(shí)間往后推了15天，否則就有可能無法按時(shí)交單的危險(xiǎn)。雖然孟加拉國(guó)規(guī)定凡是進(jìn)口貨物必須要有信用證才能清關(guān)，但是這并不意味著一定要做100%L/C。可以和客人做T/T L/C， 兩種付款相結(jié)合，降低風(fēng)險(xiǎn)，至于比例多少得靠雙方協(xié)商了。 廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線。


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     如果交單文件出現(xiàn)不符點(diǎn)，且當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格下跌，有些客戶則退單拒付，或趁機(jī)向出口商提出高額索賠，迫使出口商降價(jià)，從而蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失。銀行退單后，貨物的處理非常困難。貨物的退回和轉(zhuǎn)手必須經(jīng)原客戶的同意，出具放棄貨物證明，海關(guān)才接受辦理，手續(xù)繁瑣，客戶一般都不會(huì)采取合作的態(tài)度，所以退運(yùn)回去的情況很少，即使退運(yùn)回去，出口商還要支付滯港費(fèi)、運(yùn)費(fèi)等其他費(fèi)用，損失也非常嚴(yán)重。按孟加拉海關(guān)規(guī)定，貨物滯留在港口超過3個(gè)月（水果蔬菜類45天）不清關(guān)，貨物將由海關(guān)拍賣，拍賣收入上繳。廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線。