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BIM應用單位工程的采購方式選擇及法律適用

 BIM應用單位項目達到公開招標的數(shù)額標準，因特殊情況需要采用其他方式的，必須在采購活動前經(jīng)設區(qū)的市級以上的政府采購監(jiān)督管理部門批準。縣級及其下級政府以及各級政府的政府采購監(jiān)督管理部門以外的其他部門都無權批準;也不得在采購活動進行中或者結(jié)束以后補批，必須在采購活動開始前得到批準;要嚴肅法律責任，凡是以化整為零、故意拖間或者其他方式規(guī)避公開招標的行為，要嚴格依法進行處理。為了防止化整為零，一般來講，一個單位相同的采購項目一年內(nèi)不得采用公開招標以外的方式采購兩次以上;政府采購采用公開招標、邀請招標、競爭性談判、單一來源采購和詢價以外的任何方式必須得到政府采購監(jiān)督管理部門的認定，其他任何單位都無權認定。

  BIM應用單位目錄以內(nèi)或者目錄以外政府采購限額標準以上、工程招標數(shù)額標準以下的所有政府采購工程項目，均不能采用招標方式進行采購，而應采用競爭性談判、競爭性磋商或者單一來源方式（符合特定情形的）進行采購，此類項目適用于《政府采購法》及其實施條例。與建筑物和構(gòu)筑物的新建、改建、擴建無關的單獨的裝修、拆除、修繕項目，達到工程招標數(shù)額標準以上的，也不能采用招標方式進行采購，而應當采用競爭性談判、競爭性磋商或者單一來源方式（符合特定情形的）進行采購，此類項目適用于《政府采購法》及其實施條例。

《政府采購品目分類目錄》中，貨物和工程均包含空調(diào)。在貨物類品目中，制冷空調(diào)設備品目包括空調(diào)機組、恒溫機組等，生活用電器品目包括空調(diào)機等；在工程類品目中，建筑安裝工程品目包括通風和空調(diào)設備安裝等。“適用《政府采購法》還是《招標投標法》的核心前提在于項目屬性的界定。實際BIM應用單位中，大多數(shù)項目的屬性比較容易界定。”對于采購中存在混合項目的情況—即一個項目同時包含貨物、工程或服務多種屬性，法律適用的前提在于項目屬性界定，不僅直接影響項目的實施，而且還涉及法律的適用。

  翻模型BIM應用單位是在完成施工圖后甚至開始施工或完工，利用BIM軟件將CAD圖紙翻建為三維模型。不同于傳統(tǒng)建筑的三維建模只有渲染作用，翻模型BIM具有碰撞檢査、管線綜合等用途，但建模進度較施工進度慢，對工程價值不大。BIM建模與設計過程彼此分離、完全獨立，專業(yè)性無法保證。這種模式的產(chǎn)生背景可能有三個原因：一是不清楚BIM應用單位是什么，只為試驗新技術。二是通過BIM提升企業(yè)形象，為評優(yōu)參賽。三是為爭取中標而響應BIM能力，成功中標只能通過外包服務來建立BIM模型。翻模BIM可以作為B1M技術的嘗試或短期的商業(yè)籌碼，往往因為合同中缺乏BIM的相關約束而造成了許多不必要的浪費。

輔助型BIM應用單位

  設計主體成果基于傳統(tǒng)二維設計，BIM咨詢團隊與CAD設計團隊并存。雖然BIM咨詢穿插于CAD圖紙的設計過程，但參與和改善設計的能力有限，也難以提出建設性的意見，很難發(fā)現(xiàn)專業(yè)問題。設計本身就是一個不斷修改不斷完善的過程，專業(yè)設計師隨時可能有新想法、新思路、新創(chuàng)意，并根據(jù)設計進展情況不斷修改完善設計；而BIM應用單位只能被動的接受不斷變化的設計條件，進行大量反復的模型修改工作。兩股并行的設計團隊分別進行二維與三維工作，工作量與工作時間成倍增加，生產(chǎn)效率和效益卻在降低。輔助型BIM雖然較翻模BIM有了改善，但在施工圖反復、多次的校對、糾偏過程中，耗費了大量的時間成本和人力成本。

  設計型BIM應用單位是真正的BIM應用模式，是在設計工作的全過程中直接使用BIM軟件，運用3D的思維模式進行設計，后利用三維軟件直接獲取二維施工圖完成設計、報審及交付工作。設計型BIM的工作人員就是設計院各專業(yè)的設計師，翻模BIM的建模師和輔助BIM的非專業(yè)設計師不復存在，是全過程全專業(yè)利用BIM技術進行三維設計。從方案設計階段到施工圖出圖，全專業(yè)建立BIM模型，并在后期的施工和運維管理中應用。

  目前我國已初步形成BIM應用單位應用標準和政策體系，關于BIM的推進政策陸續(xù)出臺，BIM應用單位正逐步在全國各城市推廣。該工程為大型站房項目，工程體量大，設計及施工難度大，采用傳統(tǒng)方式已難滿足工程需求，因此應用BIM技術在工程推進過程中實現(xiàn)以下施工目的：

  設計與方案優(yōu)化。傳統(tǒng)二維設計通常設計方式粗獷，而大型站房又易存在設計死角，因此需要借助BIM技術輔助相關專業(yè)設計、完善內(nèi)容；此外BIM技術可視化有助于設計師直觀感受，從而在比選中優(yōu)化方案。

  BIM應用單位提高協(xié)同設計質(zhì)量與效率。與一般民建相比，鐵路站房設計包含的專業(yè)繁多，以站房工程為例，除土建、機電外，還包含站場路基、橋梁、接觸網(wǎng)、地鐵等，接口繁多內(nèi)容復雜，因此需要各專業(yè)協(xié)同設計，提高設計質(zhì)量與溝通效率，避免資源浪費。

   交付與展示多樣化。二維圖紙與交底文件是傳統(tǒng)設計模式的交付內(nèi)容，但對于復雜空間容易出現(xiàn)交付不清的狀況，使用BIM技術可以實現(xiàn)在圖紙及交底文件中以三維方式表達交付難點，此外可結(jié)合VR技術直觀展示功能空間、立面造型等以供快速決策。

  BIM應用單位輔助施工減少誤差。相比于設計階段，施工過程中的重難點直接影響工程質(zhì)量、進度、造價，BIM技術在施工過程中可以起到積極作用，包括預制構(gòu)件的生產(chǎn)與拼裝，施工進度模擬，施工構(gòu)件定位等。