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連接器端接時的注意事項介紹??
當采用壓接方式時應(yīng)留意只有當電連接器接觸件、導(dǎo)線、壓接工具及壓接程序準確且受控時,才能保證壓接質(zhì)量。
夾緊線束前,尾部附件應(yīng)擰到底,否則使用時易損傷殼體及尾部附件的螺紋。
連接有防轉(zhuǎn)裝置(防轉(zhuǎn)鍵等)的尾部附件時,應(yīng)使尾部附件和插頭或插座上的防轉(zhuǎn)裝置對準,否則將喪失防轉(zhuǎn)和其它功能,并有可能損壞電連接器和尾部附件。
固定電纜時,應(yīng)先擰緊電連接器電纜夾一側(cè)的螺釘,使電纜夾壓緊在尾部附件上,再擰緊另一側(cè)的螺釘,以夾緊電纜。
連接器的型號命名:
連接器的型號命名是客戶采購和制造商組織生產(chǎn)的依據(jù)。在國內(nèi)外連接器行業(yè)中,產(chǎn)品型號命名有兩種思路:一種是用字母代號加數(shù)字的辦法,力求在型號命名中反映產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)特點。
另一種思路是用阿拉伯數(shù)字組合。這種方式的好處是簡潔,便于計算機管理和小型產(chǎn)品的標志打印。國際上主要的連接器制造商目前均采用這種方式。
汽車電子連接器,對材料的要求原來也如此苛刻
不過,制造汽車電子連接器的材料可不一般,它必須:
? 在組裝過程中,能承受焊接高溫,避免起泡;
? 在實際使用中,能耐受高溫環(huán)境的考驗。
? 關(guān)于高溫下的耐熱性 一些汽車電子應(yīng)用的實際工作溫度可能高達200℃。 通常,適用于這些工況的傳統(tǒng)材料會采用碘化物鹽作為熱穩(wěn)定劑。但這些添加劑可能造成金屬觸點腐蝕。 如不使用碘化物穩(wěn)定劑,材料的熱穩(wěn)定性會顯著降低。
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端子Terminal又叫接線端子,它的常用材料是磷青銅,一般都是鍍錫的,當然還有鍍金或者鍍鉻,鍍鎳的。廣瀨HRS/Hirose連接器所生產(chǎn)的端子一般都是剪切帶,圓盤包裝,因為這樣有利于上機打線,方便快捷,大大的節(jié)約了工作時間,提率,且不良品率極低。蘇州喬訊電子的廣瀨端子庫存很多,出貨量大,且都是當年廠家生產(chǎn)的端子。我司一直秉持著原裝、客戶至上的經(jīng)營理念,為客戶提供的電子元器件解決方案。已經(jīng)跟全國各地的線束廠建立了長久的合作,我司全體員工熱烈歡迎新客戶的到來!
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