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液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱

　　從液壓系統(tǒng)原理圖可以得知，液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上（可參見PC200-5液壓系統(tǒng)原理圖）。散熱翅片分為波浪型與曲折型兩種，高精度沖模經(jīng)二次翻邊沖制而成。其功用是當回油散熱器壓差在0.185MPa以上時自動開啟，短接散熱器構(gòu)成回油通路。實際工作中，因該閥安裝在回油濾芯底部，難以檢查保養(yǎng)，加之個別操作者對液壓油油質(zhì)選 用不當，長期不換油及年久失修等，使油液污染嚴重，導(dǎo)致該閥卡死在常開位置上（還有的擅自將此閥拆除），于是回油散熱器不起散熱作用，勢必引起油溫過高。在每次更換液壓油時應(yīng)檢查此閥有否卡滯現(xiàn)象。

其實呢，除了防凍作用外，防凍液里的化學(xué)成分不但耐低溫，而且有耐高溫的特性。我們都知道水的沸點是100攝氏度，而一般的防凍液沸點都能達到110攝氏度，更有甚者接近200攝氏度，夏季在水箱里灌裝上此種防凍液，再也不用擔心汽車水箱“開鍋”了。

PS:防凍液、冷卻液只是俗稱，對于車輛既可以防止發(fā)動機溫度過高，還可以讓發(fā)動機保持合適的工作溫度。

說起汽車水箱相信很多有車一族的朋友們都不以為然，其實它們并且不知道汽車水箱這個問題說大其實也不大，說小其實不不小，因為汽車水箱的養(yǎng)護直接會影響到汽車的使用壽命，那么這個時候就會有問了，汽車水箱應(yīng)該多久加一次水呢?

對于剛買不久的新車，大家可能不會記得去給汽車水箱加水，甚至有時候，大家可能根本就不知道還要給汽車加水，以為只加油就可以啦，新車是不用考慮加水的，可是愛車用久了，需要什么時候加水呢，加多少夠呢，車友們對于這些或許都不清楚。

通常，我們主要靠觀察防凍液水壺的上刻度和下刻度，水面保持在中間就可以，一般車行駛了20000KM更換一次為好。需要定期檢查水位，不少不用加。不過跑長途的車主在跑長途之前看一眼。

汽車水箱里面的請注意了不是水，而是防沸防凍的冷卻液，是不可以加入自來水的，萬不得已也只能加少量的純凈水(礦泉水不行)。冷卻液只要加到下線和上線之間就可，不能加滿的。