廣州十萬(wàn)級(jí)凈化車間施工規(guī)格尺寸「廣州旗興」

廣州旗興企業(yè)--16年專注解決各種復(fù)雜疑難的大小凈化工程項(xiàng)目，十萬(wàn)級(jí)凈化車間施工，專業(yè)凈化無(wú)塵車間

無(wú)塵生產(chǎn)車間的常見(jiàn)類型之一

無(wú)塵車間亂流式

空氣由空調(diào)箱經(jīng)風(fēng)管與潔凈室內(nèi)之空氣過(guò)濾器進(jìn)入潔凈室，并由無(wú)塵室兩側(cè)隔間墻板或高架地板回風(fēng)。氣流非直線型運(yùn)動(dòng)而呈不規(guī)則之亂流或渦流狀態(tài)。此型式適用于無(wú)塵生產(chǎn)車間等級(jí)1000-100000級(jí)。

優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單、系統(tǒng)建造成本低，潔凈室的擴(kuò)充比較容易，在某些特殊用途場(chǎng)所，可并用無(wú)塵工作臺(tái)，提高潔凈室等級(jí)。

缺點(diǎn)：亂流造成的微塵粒子于室內(nèi)空間飄浮不易排出，易污染制程產(chǎn)品。另外若系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)再啟動(dòng)，欲達(dá)需求之潔凈度，往往須耗時(shí)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間。

廣州旗興企業(yè)--無(wú)塵車間凈化工程，無(wú)塵車間凈化，十萬(wàn)級(jí)凈化車間施工，凈化車間裝修

“潔凈室綜合參數(shù)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”具有以下特點(diǎn)

1. 潔凈室潔凈度可以實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)反饋

2. 潔凈室的溫濕度、壓差變化可以實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)反饋

3. 潔凈室的核心空調(diào)風(fēng)柜系統(tǒng)阻力、風(fēng)速變化可以實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)反饋

4. 潔凈室的所有參數(shù)可以預(yù)設(shè)報(bào)警值，超過(guò)預(yù)設(shè)參數(shù)會(huì)進(jìn)行聲光報(bào)警提醒

5. 所有數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS、INTETNET上傳到旗興服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)，客戶可以根據(jù)需求調(diào)閱查看或打印輸出潔凈室過(guò)往運(yùn)行情況

6. 可根據(jù)客戶要求做遠(yuǎn)程傳送與顯示，可以將潔凈室實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳送到用戶電腦或者手機(jī)

7. 可根據(jù)客戶要求訂制液晶觸膜屏顯示與控制

8. 集中控制軟件，所有參數(shù)一目了然

9. “潔凈室綜合參數(shù)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”所有硬件均采用模塊化，可以根據(jù)客戶需求增減監(jiān)測(cè)點(diǎn)和監(jiān)測(cè)類型

恒溫恒濕車間裝修設(shè)計(jì)必備：

一、恒溫恒濕車間換氣次數(shù)恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)要比一般空調(diào)房間大得多。因?yàn)樵黾铀惋L(fēng)溫差，減少換氣次數(shù)，將使室溫波動(dòng)較大，溫濕度分布不均勻，故在恒溫恒濕車間，常使用再熱，以減少送 風(fēng)溫差，增加換氣次數(shù)。這是無(wú)塵凈化車間的一個(gè)特殊類型，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)空氣焓濕值的精準(zhǔn)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)塵車間內(nèi)溫濕度范圍的精準(zhǔn)控制，保障旗興用戶生產(chǎn)環(huán)境的穩(wěn)定性。但如果換氣次數(shù)過(guò)大，勢(shì)必導(dǎo)致設(shè)備容量和運(yùn)行費(fèi)用的增加。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)：土20C的恒溫室，換氣次數(shù)約10次，氣流組織為了使室內(nèi)氣流能均勻分布.

 

恒溫恒濕車間設(shè)計(jì)氣流組織，應(yīng)考慮以下幾個(gè)原則：

1、合理地組織氣流流程，充分發(fā)揮送風(fēng)氣流的冷卻或加熱作用。

2、建立一個(gè)穩(wěn)定均勻的溫度場(chǎng)，以保證在氣流到達(dá)工作區(qū)時(shí)，其平均溫度與工作區(qū)的溫度差不超過(guò)允許的溫度波動(dòng)值。

3、根據(jù)室內(nèi)工作人員的衛(wèi)生要求，在氣流到達(dá)工作區(qū)時(shí)，其流動(dòng)速度在0．25對(duì)于熱源分布很不均勻，或房間比較高大時(shí)，恒溫恒濕車間如果采用一個(gè)統(tǒng)一的空氣參數(shù)，同時(shí)又均勻地分配風(fēng)量，就會(huì)在室內(nèi)產(chǎn)生相差懸殊的溫度場(chǎng)，將影響恒溫精度。這時(shí)，如工藝允許，應(yīng)盡量將發(fā)熱量較大的設(shè)備部件，移至恒溫恒濕車間外面或套間里；或者采用分區(qū)空調(diào)，對(duì)不同區(qū)域根據(jù)其負(fù)荷情況或工藝要求，采取不同的送風(fēng)參數(shù)和送風(fēng)量。溫度老化實(shí)驗(yàn)室工程是在航空航天，汽車，家電，電氣和電子相關(guān)產(chǎn)品，以確定的參量和高溫環(huán)境下的變化特性的字段的必要工具，它適合于大型工件，所述機(jī)器執(zhí)候模擬實(shí)驗(yàn)。

廣州旗興企業(yè)--無(wú)塵車間凈化工程，高低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，十萬(wàn)級(jí)凈化車間施工，環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)裝修

鋰離子電池車間三面墻被炸飛， 巨大能量來(lái)自何方？

2016年7月10日上午9時(shí)許，深圳某電池廠B棟4樓生產(chǎn)車間發(fā)生火災(zāi)事故，900多平方米車間三面墻體大部分被炸飛只剩下柱子，樓面地板形成一向下彎曲的高約10cm弧形，存放的電芯絕大部分炸飛，為嚴(yán)重的區(qū)域一側(cè)的電梯轎廂是被炸毀，鋼制導(dǎo)軌嚴(yán)重變形。沖擊波波及整棟建筑物、相鄰廠房及周邊街鋪。這時(shí)，如工藝允許，應(yīng)盡量將發(fā)熱量較大的設(shè)備部件，移至恒溫恒濕車間外面或套間里。

如此巨大的能量來(lái)自于哪里呢？業(yè)內(nèi)外人士都感到茫然，技術(shù)原因分析成了事故調(diào)查的焦點(diǎn)。在事故調(diào)查過(guò)程中，

A.排除人為破壞、電氣故障、雷擊因素和來(lái)自廠房外部引火源

B.排除現(xiàn)場(chǎng)存放的電解液起火

C.排除NMP

D.排除其他危險(xiǎn)化學(xué)品

但是，事實(shí)發(fā)生了，為什么？

進(jìn)一步調(diào)查確認(rèn)：

起火原因

著火的是在老化房的個(gè)別電芯，在高溫老化的環(huán)境中因內(nèi)部短路發(fā)生熱失控燃燒；燃燒釋放的熱量引起其周圍其他電芯溫度升高，電芯的隔膜熔化、電芯正負(fù)極短路，從而發(fā)生更強(qiáng)烈的熱失控，形成電芯的連鎖燃燒反應(yīng)。

原因

鋰離子電芯燃燒放出的熱量同時(shí)導(dǎo)致大量的電芯熔化，并釋放出大量的氣體。高溫老化房溫度升高，致使火災(zāi)進(jìn)一步蔓延，引起局部小的，釋放的氣體和燃燒放出的熱量傳導(dǎo)到常溫靜置區(qū)、OCV測(cè)試區(qū)，引起更大的。

自9時(shí)16分23秒，接連發(fā)生了二次劇烈的和多次小。

事故直接原因

在四樓高溫老化房存放的電芯中，單個(gè)劣質(zhì)電芯出現(xiàn)局部短路和熱失控，引起周邊電池的著火導(dǎo)致高溫老化房著火并發(fā)生，燃燒的熱量導(dǎo)致四樓的常溫靜置區(qū)、OCV測(cè)試區(qū)等電池放出大量可燃性氣體，可燃?xì)怏w濃度達(dá)到了極限，在四樓窗全部關(guān)閉的情況下，在密閉空間內(nèi)發(fā)生?？谡謴S凈化車間/無(wú)塵車間裝修要求自新冠爆發(fā)之后，口罩成為了每個(gè)人必備的物品，為了解決口罩產(chǎn)能不足的情況，很多企業(yè)轉(zhuǎn)型口罩廠，但是，口罩廠的生產(chǎn)環(huán)境對(duì)于潔凈度有很高的的要求。