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到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--納沃伊全國起票火車運(yùn)輸代理

伊布拉吉莫夫?qū)χ袣W班列（重慶）表現(xiàn)出了濃厚的興趣：坐上這趟班列，塔什干州的農(nóng)牧產(chǎn)品就能更加快捷地到達(dá)重慶或歐洲。但是塔什干州的農(nóng)牧產(chǎn)品要坐上中歐班列，首先要把產(chǎn)品運(yùn)到哈薩克斯坦。第二個(gè)就是在國外的裝卸，裝卸過程風(fēng)險(xiǎn)比較高，容易發(fā)生磕碰造成貨損。烏茲別克斯坦十分希望將當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品直接進(jìn)口到中國，這樣對(duì)農(nóng)民以及該國改善貿(mào)易逆差有很大的幫助

“我們希望有更快、更近的路線?！币敛祭蛘f，中亞班列就是他們期待的一條路線。

“我們將積極推動(dòng)重慶開行中亞班列，讓烏茲別克斯坦的牛肉坐火車到重慶。”伊布拉吉莫夫說，他對(duì)重慶始發(fā)的中亞班列充滿期待。在大洋物流的多方協(xié)助溝通下，我們推動(dòng)塔什干當(dāng)?shù)嘏c重慶的多邊交流會(huì)，落實(shí)有關(guān)進(jìn)口通關(guān)海關(guān)操作的問題。

一位來自塔什干市的客戶說：“我從去年就開始關(guān)注中國的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，聽身邊經(jīng)營農(nóng)場(chǎng)的朋友們說，中國的產(chǎn)品作業(yè)，服務(wù)維修有保障，這次近距離看到了雷沃拖拉機(jī)新產(chǎn)品，不但外觀漂亮，技術(shù)先進(jìn)，而且性價(jià)比極高，我非常感興趣，今天準(zhǔn)備一次性訂購2臺(tái)大馬力拖拉機(jī)?！蓖侠瓩C(jī)整車運(yùn)輸，使用集裝箱運(yùn)輸，保障產(chǎn)品的運(yùn)輸安全以及運(yùn)輸質(zhì)量。但是塔什干當(dāng)?shù)赜腥齻€(gè)火車站，相當(dāng)于國內(nèi)某些大城市會(huì)有東站，南站，北站一樣。長途運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械怕運(yùn)輸途中產(chǎn)生加固不當(dāng)?shù)奈灰茖?dǎo)致貨損，輕則貨物損毀，重者牽連同列其他貨物造成連帶賠償責(zé)任。

目前，塔什干擁有近250萬居民，其中150萬為勞動(dòng)力人口。但僅有110萬塔什干居民擁有固定工作，近9.9萬人為無業(yè)居民，9萬人為勞務(wù)。此外，還有3.9萬居民是今年剛開始找工作的年輕人。這是新疆至中亞地區(qū)的第三條國際鐵路通道，自喀什至吐爾尕特出境，經(jīng)吉爾吉斯至烏茲別克的安集延，全長476公里。烏茲別克斯坦近日通過相關(guān)決議，明確塔什干市將建成國際現(xiàn)代化商貿(mào)中心。鄭州，東莞，連云港，西安等地到烏茲別克斯坦塔什干散貨和整柜運(yùn)輸，都已開始接貨。

到塔什干鐵路運(yùn)輸--納沃伊全國起票火車運(yùn)輸代理

中國的汽車出口到塔什干可以用集裝箱運(yùn)輸。另外也有特例用汽車運(yùn)輸車運(yùn)輸，但是使用汽車運(yùn)輸車的話有兩點(diǎn)需要注意。 1資金和時(shí)間成本會(huì)非常高，因?yàn)榛疖嚨交魻柟箍诎逗?，汽車要卸下來裝到哈薩克斯坦的運(yùn)輸車，到哈烏兩國口岸又要再卸一次裝到烏茲別克斯坦的運(yùn)輸車，中哈烏三國的運(yùn)輸車使用成本還有三次裝卸的費(fèi)用以及時(shí)間成本都是比較高的。在同樣的情況下，鐵路整箱與國際航運(yùn)方式比較，國際鐵路方式的成本平均比國際海運(yùn)方式高約130%。第二個(gè)就是在國外的裝卸，裝卸過程風(fēng)險(xiǎn)比較高，容易發(fā)生磕碰造成貨損。

因?yàn)槟壳拌F路都是使用集裝箱運(yùn)輸汽車出口比較成熟。優(yōu)點(diǎn)是一次裝卸，貨物運(yùn)輸過程安全，節(jié)約時(shí)間，省去多次裝載的成本。集裝箱運(yùn)輸收國際貨約條例保護(hù)，規(guī)范性高。