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柴油發(fā)電機組的使用根據(jù)地區(qū)差異也會有所不同的,主要是發(fā)電機的功率有所下降,而且柴油的耗油量還在不斷的增加,熱負荷在不斷的上升,因此發(fā)電公司為大家分析高原環(huán)境對柴油發(fā)電機組性能的影響。
高原地區(qū)的氣壓低,空氣稀薄,含氧的風量更少,這點對自然吸氣的柴油發(fā)電機組而言,會產(chǎn)生因進氣量不足而燃燒條件變差,所以柴油發(fā)電機組就不會發(fā)出原規(guī)定的標定功率。柴油發(fā)電機組基本是差不多的,所以可以看出它們在高原的環(huán)境下工作能力有所下降。
柴油發(fā)電機組的輸出電流會隨著海拔高度的變化而變化,隨著海拔的高度的提高而下降,外加耗油指標,以及電氣性能指標。
由于高原的海拔較高,環(huán)境的溫度要比平原的溫度低,外加高原空氣稀薄,所以柴油發(fā)電機組的啟動性能在高原地區(qū)相對而言就比較差,所以建議用戶在使用的時候要采取相應(yīng)的溫度輔助起到的措施。
水的沸點隨著海拔的升高在不斷的降低,同時高原冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質(zhì)量減,這樣就增加了散熱量的增加,但是由于冷去系統(tǒng)比平原的環(huán)境差,所以要提醒的是不宜在高原海拔地區(qū)采用開式冷卻循環(huán),采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)是可以的。
關(guān)于柴油發(fā)電機組的使用大多數(shù)用戶更為關(guān)心的是柴油發(fā)電機組在使用前和使用后的注意事項,認為掌握好這些就可以了,但卻忽視了對柴油發(fā)電機組停機問題的有效處理。針對這樣一個錯誤的認識,發(fā)電機提醒您掌握發(fā)電機組正確的停機方式至關(guān)重要。一般柴油發(fā)電機組停機需要注意的方面包括以下幾點:
1、檢查柴油發(fā)電機的機油、燃油和冷卻液,確定是否存在“三漏”現(xiàn)象;
2、對發(fā)電機組燃油閥和斷路器進行關(guān)閉;
3、關(guān)閉發(fā)電機房的進風設(shè)施和排風設(shè)施,注意查看排氣管口是否已經(jīng)蓋好;
4、關(guān)閉發(fā)電機組的控制屏電源鑰匙開關(guān),并取出鑰匙;
5、若進行機組維護保養(yǎng)或長時間停機時需要對機組啟動電瓶負極電纜進行拆卸,如果外面溫度過低還需放盡冷卻液和燃油,以防止被凍住。
可見,關(guān)于柴油發(fā)電機組的停機問題并非我們所想象的那么簡單,用戶在使用柴油發(fā)電機組時切記不可蛇尾,應(yīng)切實做到有始有終,以減少各種潛在損失。
為了保證柴油發(fā)電機組能安全可靠的運行,延長其使用壽命,因此柴油發(fā)電機組長期連續(xù)運行時,要以90%額定功率為宜。當以額定功率工作運行時,連續(xù)工作運行時間不許超過12h。然后在使用之后要進行專業(yè)的檢查和維護,那么我們怎樣的檢查和維護才算是專業(yè)的呢 ?下面就來為大家介紹一下吧。
1、檢查機油壓力,機油溫度、冷卻水溫度、充電電流等儀表指示是否正常。一般機組的機油壓力應(yīng)為150~390kPa,機油溫度應(yīng)為70℃~90℃,進水溫度應(yīng)為55℃~65℃,出水溫度應(yīng)為75℃~85℃。
2、觀察發(fā)電機的電壓、電流和頻率是否正常。在負荷正常時,頻率為50Hz,電壓應(yīng)為額定值,電流不超過額定值,三相電流不平衡度應(yīng)不超過25%。
3、觀察柴油發(fā)電機的顏色是否正常。正常的排氣顏色為無色或淡灰色,不正常時為深灰色,超負荷時為黑色。
4、檢查機組有無漏油、漏水、漏風、漏氣和漏電現(xiàn)象。
5、檢查發(fā)電機電刷火花是否正常。若有異常情況、要立即停機檢查滑環(huán)、換向器、電刷及刷架等,以免燒壞滑環(huán)和換向器。
6、注意機組運轉(zhuǎn)有無異常響聲、震動和焦臭味。
7、檢查發(fā)電機外殼和軸承的溫度是否正常。
8、檢查各緊固螺栓有無松動,接地連接是否可靠。
9、檢查控制盤有無異常情況。
10、嚴格防止柴油機低溫低速,高溫或長期超載運行。