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透水混凝土發(fā)展歷程

　透水混凝土的應用始于100多年前，據記載：1852年英國在建造工程中開發(fā)了不含細骨料的混凝土，即透水混凝土。美國從20世紀60年代就開始了對透水混凝土設計方法的研究。隨著國家海綿城市建設的推廣，透水混凝土這一新型生態(tài)材料必將得到更加廣泛的應用。1995年，南伊利諾伊大學的闡述了透水混凝土作為路面鋪裝材料的使用技術，并對其物理性能進行了探討研究。后來，其他國家如日本、法國等也開始對透水混凝土進行研究和開發(fā)。

我國于1993年開始進行透水混凝土與透水性混凝土路面磚的研究[4]，并于1995年成功研制出透水混凝土。隨著透水混凝土應用范圍的擴大，從2009年開始我國出臺了一系列規(guī)范和標準，如CJJ/T 135—2009《透水水泥混凝土路面技術規(guī)程》和標準圖集10MR204《城市道路—透水人行道鋪設》等。在墻體表面構成線條、質感時，要有一定的凸凹程度，使一部分混凝土成為純裝飾性的混凝土。一些地區(qū)也出臺了一些地方標準，如2007年8月北京市路政局出臺了《北京市透水人行道設計施工技術指南》，2007年深圳推廣的《彩色環(huán)保透水透氣混凝土和透水透氣瀝青路面（地坪）新技術》等。

透水地坪的施工工藝

基層整平→鋪設墊層及砂濾層→測量放線→支模板→預設膨脹縫→澆筑基層混凝土→鋪設面層→覆膜養(yǎng)護→清洗密封。

用平地機整平、刮出路拱，然后用重型振動壓路機填土壓實，清理干凈并潤濕基層表面，以鋪設墊層及砂濾層。接著按照圖紙設計要求布設控制線和軸線，并進行模板支設。支設時要根據圖紙設計，結合實際條件放線支模板。并在模板支完后重新檢查一遍平整度和標高。透水地坪具有和普通混凝土所不同的特點：容量小、水的毛細現象不顯著、透水性大，水泥用量小、施工簡單等，因此這種新型的建筑材料的優(yōu)勢性不斷為人所知，并在道路領域逐漸得到應用。于此同時建立現場攪拌站，并用強制式攪拌機，對混凝土材料攪拌5min以上，之后用工程車或手推車將拌合物運至施工地點。然后按設計要求預設膨脹縫后便開始澆筑基層混凝土。布料時用鐵鍬反扣，并用刮杠刮平，用平板振動器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料。再進行表面修整即可覆膜養(yǎng)護，養(yǎng)護周期和普通混凝土相同，且養(yǎng)護時要注意進行及時少量地噴水。后采用高壓清洗機對透水地坪的表面進行清洗，表面干燥24h后即可進行噴涂封閉劑，透水地坪強度符合要求后方可允許車輛和人通行使用。

透水混凝土強固劑又名增強劑采用國外純進口配方及合成工藝設備加工而成的一種粉體材料；強固劑具有改善透水混凝土中集料間的粘結性能,參與水泥水化反應形成高分子聚合物，大幅度提高骨料間的“點粘接”強度，同時起到減水和緩凝的 作用，以使混凝土料在施工時具有適宜的粘聚性而 不流淌封底；透水混凝土專用聚合物強固劑還有效地提高了混合料的潤 滑性和塑化性能以更有利于大面積攤鋪作業(yè)。終提高透水混凝土抗壓和承載效果。透水混凝土之所以滲水透氣，在于其“沙其瑪”般的截面結構，水氣通過孔隙滲透。

透水混凝土強固劑和水泥、石子、水一起加入到攪拌機，象普通混凝土一樣攪拌即可達到需要的施工和易性和強度，摻加水泥用量4%的睿龍強固劑透水混凝土，承載力可達到35MPa。