20世紀50~60年代,主要是發(fā)展航空發(fā)動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金,70年發(fā)出一批耐蝕鈦合金,80年代以來,耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發(fā)展。耐熱鈦合金的使用溫度已從50年代的400℃提高到90年代的600~650℃。A2(Ti3Al)和r(TiAl)基合金的出現(xiàn),使鈦在發(fā)動機的使用部位正由發(fā)動機的冷端(風扇和壓氣機)向發(fā)動機的熱端(渦輪)方向推進。結構鈦合金向高強、高塑、高強高韌、高模量和高損傷容限方向發(fā)展。
(3)單位面積上的切削力大:主切削力比切鋼時約小20%,由于切屑與前刀面的接觸長度極短,單位接觸面積上的切削力大大增加,容易造成崩刃。同時,由于鈦合金的彈性模量小,加工時在徑向力作用下容易產生彎曲變形,引起振動,加大刀具磨損并影響零件的精度。因此,要求工藝系統(tǒng)應具有較好的剛性。(4)冷硬現(xiàn)象嚴重:由于鈦的化學活性大,在高的切削溫度下,很容易吸收空氣中的氧和氮形成硬而脆的外皮;同時切削過程中的塑性變形也會造成表面硬化。冷硬現(xiàn)象不僅會降低零件的疲勞強度,而且能加劇刀具磨損,是切削鈦合金時的一個很重要特點。

一:密煉機空運轉試驗前的準備工作1:密煉機空運轉試驗必須在基礎完全干固后方可進行。2:檢查密煉機各部位有無異物,各聯(lián)接件和緊固件有無松懈。3:檢查密煉機各潤滑管路,液壓管路連接是否正確,所用潤滑和液壓用油量是否合適,油位是否恰當,潤滑部位潤滑是否到位。4:密煉機附屬設備在空運轉前需進行單獨的檢查試驗,以驗證其性能是否達到規(guī)定要求。5:檢查密煉機各電氣設備與液壓系統(tǒng)和氣控系統(tǒng)等的配合是否準確無誤。6:在密煉機連接聯(lián)軸器之前,先將主電機空轉20min,無異常后,再將聯(lián)軸器裝好,并安裝防護罩。7:在密煉機主減速器高速軸端或在聯(lián)軸器處,用人工盤動傳動系統(tǒng),使轉子轉動兩周,確認無異常現(xiàn)象。

開煉機是雙輥機,利用不同轉速相對運動的兩個輥產生剪切力來塑煉。操作過程中要不斷的對膠料進行打三角包或卷曲等操作。密煉機是利用內部的設計好的槳葉相對運動時產生空間的規(guī)律性 收縮來產生剪切力,無需人工操作,節(jié)省勞動力。開煉機結構簡單成本低,但是勞動強度大,污染大,對工人身體傷害大。密煉機較貴,但是可以加熱,還有加壓密煉機可以用來處理難塑化的材料。勞動強度低適應性煉機是雙輥機,利用不同轉速相對運動的兩個輥產生剪切力來塑煉。操作過程中要不斷的對膠料進行打三角包或卷曲等操作。密煉機是利用內部的設計好的槳葉相對運動時產生空間的規(guī)律性 收縮來產生剪切力,無需人工操作,節(jié)省勞動力。開煉機結構簡單成本低,但是勞動強度大,污染大,對工人身體傷害大。密煉機較貴,但是可以加熱,還有加壓密煉機可以用來處理難塑化的材料。勞動強度低適應性強。