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手剎被凍住怎么辦？

 有時(shí)候冬天的早晨我們開車時(shí)很長一段時(shí)間車都不能正常行駛，其實(shí)就是手剎被凍住了。那手剎怎么會(huì)被凍住呢，一是洗車后手剎線上的水沒有及時(shí)擦干，再一個(gè)就是雨雪天后，馬路上的水濺到手剎線上造成的結(jié)凍。

 如果車輛不能正常行駛，一是用熱水澆在后輪剎車盤上把冰雪融化。二呢就是找拖車把車拖走。要不然就掛倒檔猛踩油門用倒車的方式把手剎沖開，但是好費(fèi)油的。不過不會(huì)對(duì)車輛造成損害。

漆面保養(yǎng)不可忽視愛車“護(hù)膚”養(yǎng)護(hù)全攻略

 一、漆面氧化

 汽車在太陽紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發(fā)油分達(dá)到保護(hù)自身的作用。時(shí)間長了會(huì)使漆面的油分過分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢發(fā)白，形成氧化層，縮短車漆的壽命。肉眼可觀察到車漆發(fā)烏、發(fā)白、無光澤現(xiàn)象。替代液體清漆在“拋光輪”、“精車輪”上，粉末清漆已被成熟使用了超過30年。氧化嚴(yán)重可以通過研磨和拋光處理。

 二、交通“膜”

 愛車在行駛中由于摩擦而產(chǎn)生強(qiáng)烈的靜電層。靜電對(duì)灰塵、油污和化學(xué)粉塵吸附能力很強(qiáng)，時(shí)間長了形成一層堅(jiān)硬的交通膜。極易使漆面發(fā)生氧化腐蝕，可用研磨拋光處理。

 三、龜裂

 如果平時(shí)不對(duì)漆面作一些必要的護(hù)理，金屬漆可能產(chǎn)生一種非常細(xì)微的裂痕，它會(huì)不斷地滲透車漆，直至“擊穿”整個(gè)色漆層，這種現(xiàn)象叫“龜裂”。有時(shí)因?yàn)橹貒娖豳|(zhì)量的問題，也會(huì)產(chǎn)生龜裂。如果裂紋中有車蠟，會(huì)發(fā)現(xiàn)車身有條紋狀(拖尾紋)的龜裂現(xiàn)象。假如你把內(nèi)球籠拆撿了，您會(huì)發(fā)現(xiàn)在內(nèi)球籠內(nèi)壁與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位會(huì)有一些凹坑。經(jīng)常打蠟可減少龜裂產(chǎn)生。

更換輪轂注意事項(xiàng)--適合

　　這里所說的適合，是指適合的輪轂，現(xiàn)在很多生產(chǎn)的汽車因?yàn)榘踩珕栴}，所以會(huì)使用到大號(hào)的剎車卡鉗，但是由于設(shè)計(jì)不適合的輪轂，所以車主在更換的時(shí)候會(huì)很容易卡到剎車卡鉗，像是4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多，好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。內(nèi)置空氣合金輪轂,是為了更大限度的減輕輪轂的質(zhì)量,是一種全新概念的新型輕量化合金輪轂內(nèi)置空氣合金輪轂應(yīng)運(yùn)而生，通過空腔技術(shù)進(jìn)一步減輕輪轂的質(zhì)量。這種為單件式與兩件式組合而成大大地減輕了輪轂的質(zhì)量，與同結(jié)構(gòu)合金輪轂相比減重5%，提高了產(chǎn)品的使用性能。由于鍛造時(shí)金屬還處于固態(tài)，所以造型無法液態(tài)鑄造那般變化豐富，鍛造輪轂的長相大多是簡單的粗線條狀。該類型的合金輪轂是采用鑄造毛坯，利用旋壓工藝完成空腔的制造。