東莞汽車配件鍛壓加工廠家誠信企業(yè) 創(chuàng)天五金制品有限公司

2.大晶粒：由于始鍛壓溫渡過高和變形水平缺乏、或終鍛壓溫渡過高、或變形水平落人臨界變形區(qū)惹起的。鋁合金變形水平過大，構成織構;高溫合金變形溫渡過低，構成混合變形組織時也可能惹起粗大晶粒。

3.裂紋：裂紋通常是鍛造時存在較大的拉應力、切應力或附加拉應力惹起的。裂紋發(fā)作的部位通常是在坯料應力大、厚度薄的部位。假如坯料外表和內部有微裂紋、或坯料內存在組織缺陷，或熱加工溫度不當使資料塑性降低，或變形速渡過快、變形水平過大，超越資料允許的塑性指針等，則在撤粗、拔長、沖孔、擴孔、彎曲和擠壓等工序中都可能產(chǎn)生裂紋。

鍛壓工藝的發(fā)展趨勢是：①提高鍛壓件的內在質量，主要是提高它們的機械性能（強度、塑性、韌性、疲勞強度）和可靠度。這需要更好地應用金屬塑性變形的理論；應用內在質量更好的材料，如真空處理鋼和真空冶煉鋼；正確進行鍛前加熱和鍛造熱處理；更嚴格和更廣泛地對鍛壓件進行無損探傷(見無損檢測)。②進一步發(fā)展精密鍛造和精密沖壓技術。少無切削加工是機械工業(yè)提高材料利用率、提高勞動生產(chǎn)率和降低能源消耗的重要的措施和方向。鍛坯少無氧化加熱，以及高硬、耐磨、長壽模具材料和表面處理方法的發(fā)展將有利于精密鍛造、精密沖壓的擴大應用。

鍛壓是指用錘頭對模具施加壓力，而沖壓是需要用壓力機施加壓力。

鍛壓是鍛造和沖壓的統(tǒng)稱，所以鍛壓是包括了沖壓的。

1.沖壓與鍛造的本質區(qū)別是“沖壓是冷變形加工，鍛造時

沖壓與鍛造的本質區(qū)別是“沖壓是冷變形加工，鍛造時熱變形加工?！保簿褪钦f沖壓在室溫下進行，而鍛造（也就是打鐵）一般是在熱態(tài)下（金屬再結晶溫度以上）進行，當然也有冷鍛，溫鍛，但是應用沒有熱鍛廣。

沖壓是利用鈑金材料進行成形。也就是薄板材料，常見的如我們的空調外機，汽車的車門，頂蓋版，發(fā)動機上面和后備箱的蓋子都是一塊平板的鈑金經(jīng)過沖壓成形中的拉深、彎曲、翻邊等工藝成形的。鍛造加工的對象基本上是棒料或線材。成型后的零件，常見的有汽車曲軸、萬向節(jié)、連桿等等

鍛壓分模具鍛壓和非模具鍛壓，一般是鍛壓幾次才可以成型。鍛壓基本都是熱成型。

沖壓基本上是一次成型，形狀復雜或者盒體可能需要二次成型。沖壓基本都是冷沖壓。