【廣告】
系統(tǒng)的組成原理與設(shè)計(jì)
智能型定量稱重控制系統(tǒng)是一種按照事先設(shè)計(jì)好的稱重程序和定量值將大批散狀物料(如 8t 煤炭)自動(dòng)分成質(zhì)量組相等的小份額載荷的自動(dòng)稱重控制系統(tǒng),建議(OIML)稱之為“重力式自動(dòng)裝料秤”(Automatic Gravimetric Filling Instruments)。
裝車自動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)信息集中管理的重要前提。裝車系統(tǒng)作為物料供、銷樞紐的儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的子系統(tǒng),其數(shù)據(jù)是企業(yè)管理信息的關(guān)鍵來源。只有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,才能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確采集,才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息集中管理。
智能型定量稱重控制系統(tǒng)的基本工作原理是由秤體將被稱散料的重量傳遞給稱重傳感器,稱重傳感器將輸出的毫伏信號(hào)由稱重顯示控制器進(jìn)行放大、濾波、數(shù)模(A/D)轉(zhuǎn)換之后,送到微型計(jì)算機(jī)內(nèi)進(jìn)行數(shù)字處理,通過顯示器進(jìn)行重量顯示和打印輸出,同時(shí)再反過來對(duì)秤體進(jìn)行控制,從而形成一個(gè)閉環(huán)測(cè)控系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)完整的計(jì)量控制過程。
立井提升裝卸載定量控制系統(tǒng)
1、系統(tǒng)的組成
該系統(tǒng)主要由定重傳感器,皮帶機(jī)、給煤機(jī)、油泵運(yùn)行檢測(cè)裝置,到位傳感器、煤位傳感器,裝卸載站、絞車房編碼電話,上井口檢修信號(hào)箱,裝卸載站 PLC 隔爆控制箱和信號(hào)控制柜,絞車房中心控制計(jì)算機(jī)和信號(hào)控制柜組成。
2、主要功能
(1)裝卸載控制柜上有自動(dòng)、手動(dòng)連鎖、檢修點(diǎn)動(dòng)三種模式,有對(duì)應(yīng)控制對(duì)象的模擬顯示功能;
(2)絞車房有 LED 裝卸載全過程的模擬顯示和計(jì)算機(jī)畫面顯示;
(3)裝載站對(duì)定量斗有定重、定容、定時(shí)三種控制及顯示,在定重方面有產(chǎn)量的日、月報(bào)表輸出功能;
(4)有提升次數(shù)自動(dòng)累計(jì)功能,有緊急狀態(tài)下提人信號(hào)功能;
(5)系統(tǒng)軟件有防止二次重復(fù)裝載功能,操作控制系統(tǒng)有雙套備用功能,能對(duì)多個(gè)工作傳感器的工作狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)視;
(6)系統(tǒng)有對(duì)當(dāng)前故障原因的顯示并記錄在歷史檔案內(nèi)的功能;
(7)能與絞車電控實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行,系統(tǒng)有自檢故障功能;
(8)系統(tǒng)信號(hào)發(fā)送方式有轉(zhuǎn)發(fā)式和直發(fā)式兩種功能,系統(tǒng)采用通訊模塊實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程通訊功能。
模塊化秤臺(tái),U型大梁式結(jié)構(gòu),強(qiáng)度好,互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn),秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)[自動(dòng)稱重系統(tǒng)]水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全汽車衡、數(shù)字汽車衡、模擬式汽車衡,區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同,前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些汽車衡(汽車衡俗名地磅)所使用的儀表、接線盒、打印機(jī)傳感器大體一致,工作原理,防雷設(shè)施基本相同,汽車衡基礎(chǔ)的建設(shè)一樣,在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長得多,所以要使用水泥秤作為汽車衡的話,早點(diǎn)跟廠家早點(diǎn)協(xié)商好,以避免耽誤汽車衡的投入使用的時(shí)間。