北京航空發(fā)動機軸承價格值得信賴「開源瓦軸」

機電軸承故障分析

數(shù)值檢修法：以分貝值、Def特征值、溫度的數(shù)據(jù)分析為依據(jù)。根據(jù)監(jiān)測值和單體電機建立的基準(zhǔn)參數(shù)，做滾動軸承的趨勢分析，如沒有超出規(guī)定檢修值按電機故障檢修審批單程序做出是否檢修的結(jié)論。

聲音檢修法：實際是經(jīng)驗檢修法，在實際工作中，由于個體的差異性，我們無法讓每一個人對同一臺電機聲音的結(jié)果做出相同的判斷，但這種方法在工作中是一種的方法。

排除檢修法：由于電動機基座、聯(lián)軸器等機組關(guān)聯(lián)部分的影響，無法準(zhǔn)確把握軸承的故障時，就要卸下聯(lián)軸器，檢查機座螺母是否松動，必要時做轉(zhuǎn)子動平衡實驗。

圖表分析法：根據(jù)監(jiān)測通頻振幅、分頻振幅、振動烈度、相位、軸心位置、軸向位置、差脹、對中度、溫度、潤滑油壓等參數(shù)可以建立如時域波形圖、波特圖、極坐標(biāo)圖、軸心位置圖、軸心軌跡圖、頻譜圖、瀑布圖、坎貝爾圖和趨勢分析圖。

圓錐滾子軸承的安裝技巧

軸承的安裝：

軸承的安裝必須在干燥、清潔的環(huán)境條件下進(jìn)行。安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質(zhì)量。所有配合連接表面必須仔細(xì)清洗并除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。

軸承的安裝前應(yīng)先用或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤滑，軸承一般采用脂潤滑，也可以采用油潤滑。采用脂潤滑時，應(yīng)選用無雜質(zhì)、、防銹、極壓等性能優(yōu)越的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%，不宜過多。帶密封結(jié)構(gòu)的雙列圓錐滾子軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可在進(jìn)行清洗。

怎么對非標(biāo)軸承就行潤滑處理

非標(biāo)軸承手動潤滑：這是一種比較原始的方法，在非標(biāo)準(zhǔn)軸承光滑油不足的情況下，用加油器供油。但這種方法很難保持一定的油量，因為忘記加油的危險很大，一般只用于輕載、低速或間歇運動的場合，較好的操作時，在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。

非標(biāo)軸承滴點潤滑：一般用于圓周速度小于4~5m/s的輕負(fù)荷和中負(fù)荷非標(biāo)準(zhǔn)軸承，從容器經(jīng)孔、針頭、閥門等供應(yīng)大致定量的平滑油，比較經(jīng)典的是滴油杯，滴油量隨平滑油粘度、非標(biāo)準(zhǔn)軸承間隙和供油孔方位的不同而有明顯變化。

軸承座的使用方法

軸承座冷卻系統(tǒng)的使用。軸承座冷卻水在正確使用的情況下不僅延長軸承座的使用壽命，而且提高生產(chǎn)效率。軸承座的材料一般都是的軸承座鋼通過各種處理制作出來的，再好的軸承座鋼也都有它們使用的極限性，就比如溫度。軸承座在使用狀態(tài)下，如果模溫太高，很容易就會使模芯表面早早出現(xiàn)龜裂紋，有的軸承座甚至還沒有超過2000模次龜裂紋就大面積出現(xiàn)。甚至軸承座在生產(chǎn)中因為軸承座溫度太高模芯都變了顏色，經(jīng)過測量甚至達(dá)到四百多度，這樣的溫度再遇到脫模劑激冷的狀態(tài)下很容易出現(xiàn)龜裂紋，生產(chǎn)的產(chǎn)品也容易變形，拉傷，粘模等情況出現(xiàn)。在使用軸承座冷卻水的情況下可大大減少脫模劑的使用，這樣操作工就不會利用脫模劑去降低軸承座的溫度了。其好處在于有效延長軸承座壽命，節(jié)省壓鑄周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少粘模和拉傷及粘鋁的情況發(fā)生，減少脫模劑的使用。還能減少因軸承座溫度過熱而造成頂桿和型芯的損耗。