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汽車行業(yè)的緩慢發(fā)展,是否意味著汽車銷售行業(yè)也將蹣跚前行了呢?分析認(rèn)為,經(jīng)歷過(guò)2011年,各大經(jīng)銷商集團(tuán)開始步入轉(zhuǎn)型軌道,涌入到資本和服務(wù)市場(chǎng),挖掘新的增長(zhǎng)點(diǎn),通過(guò)不同的方式擴(kuò)充自身實(shí)力,再加上2011年底汽車流通業(yè)“十二五”規(guī)劃的出臺(tái),重點(diǎn)汽車經(jīng)銷商在“十二五”期間具有較大的發(fā)展空間。2011年度,百?gòu)?qiáng)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到了8515.27億元,同比增長(zhǎng)26%(2010年為6425.61億元)。數(shù)據(jù)顯示,2014年中國(guó)汽車市場(chǎng)乘用車銷量累計(jì)1970萬(wàn)臺(tái),其中傳統(tǒng)轎車依然占據(jù)車型的主力,1237。2011年,百?gòu)?qiáng)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到百億元的集團(tuán)已經(jīng)有21家,而這個(gè)數(shù)字在2009年度的時(shí)候是11家,2010年的時(shí)候是13家。2011年超過(guò)500億元營(yíng)業(yè)收入的企業(yè)有3家,2010年的數(shù)量是2家。
突破就這樣MPV的“純實(shí)用主義時(shí)代”一直持續(xù)到了公元2002年,那一年的底特律車展上一位名叫QUEST的混血兒站了出來(lái),他的目的就是要打破MPV車型將近二十年的保守設(shè)計(jì)。
與以往傳統(tǒng)轎車相比,MPV除了具備轎車的舒適性之外,還具備小型客車的寬敞性,同時(shí)其內(nèi)部空間的可調(diào)節(jié)組合性則實(shí)現(xiàn)其特有“小尺寸、大空間”的產(chǎn)品祈求,更能滿足居家旅行的不同需求。
福特SUV行情
2008年,SUV市場(chǎng)火熱程度絲毫不減。2008年1-5月,中國(guó)SUV累計(jì)銷量200750輛,同比增長(zhǎng)51.5%。5TT高1檔生活品質(zhì)及值得玩味的文化內(nèi)涵,才是其駕駛者獨(dú)特個(gè)性和魅力的真正體現(xiàn),而且改裝的SUV兼?zhèn)淞薋150的那份時(shí)尚與灑脫。城市SUV成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)主流。這類車在通過(guò)性等指標(biāo)上不如純粹的越野型SUV,但是外形時(shí)尚、空間舒適、配置齊全,更能滿足現(xiàn)代人城市代步以及節(jié)假日野外開拓的生活方式。同時(shí),城市SUV排量多在2.0-2.5之間,保證動(dòng)力的同時(shí),又可取得經(jīng)濟(jì)的油耗。從2011年的SUV銷售趨勢(shì)上看,首1次購(gòu)車的年輕消費(fèi)者越來(lái)越傾向于SUV產(chǎn)品,占到了SUV總體銷量的20%以上。