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車輛安全檢查除了車底掃描外,也會需要車牌信息,用以核對車輛信息。正因?yàn)榭紤]到這一點(diǎn),我們在這套系統(tǒng)中還設(shè)置了第二攝像頭,即監(jiān)視攝像頭,位置設(shè)置于正對的位置上,用于拍攝信息,同時還設(shè)有第二輔助光源,作為第二攝像頭拍攝照片時照明之用。第二攝像頭優(yōu)選為面陣掃描式攝像頭,并根據(jù)所述車底掃描攝像頭的采集狀態(tài),軟件控制第二攝像頭的采集狀態(tài),用以拍攝圖片。第二攝像頭作為監(jiān)控使用并不限于只安裝1個,可根據(jù)各檢查站的需求安裝1~4個攝像頭作監(jiān)測。第二輔助光源包括亮度傳感器,通過感測周圍環(huán)境的亮度來開啟或關(guān)閉光源。
這兩個方面我們都在做
還處于發(fā)展階段,要繼續(xù)加大研發(fā)投入,進(jìn)一步提升與完善,更好的滿足用戶需求與期待。國內(nèi)車底安檢產(chǎn)品銷售市場價格戰(zhàn)橫行,企業(yè)利潤過低,一些企業(yè)又不愿意投入太多的資金到研發(fā)上,產(chǎn)品的品質(zhì)難以得到明顯提升。使得真正從事該類產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)得不到訂單,難以繼續(xù)保障研發(fā)的投入,導(dǎo)致很多先進(jìn)的功能、性能產(chǎn)品無法正常推廣應(yīng)用,進(jìn)而影響車檢系統(tǒng)產(chǎn)品的推廣及再可持續(xù)發(fā)展。
車底監(jiān)控拍照與車底掃描成像雙模式同時集成,互為補(bǔ)充保障;多品牌、各梯級像素的成像器件集成可隨時更換形成一個集成可供各行各業(yè)服務(wù)的安全檢查、車輛性能檢測、出入口綜合管控的智能車檢系統(tǒng)。目前車底掃描成像主要為線陣掃描成像與面陣掃描成像兩類方式,其技術(shù)特點(diǎn)簡單的說,就是線陣掃描成像是指瞬間在像面上先形成一條線圖像,甚至是一幅二維影像,然后對影像進(jìn)行行掃描,通過后臺拼接處理后才能看到圖像;
特別是部分企業(yè)因?yàn)槿狈夹g(shù)實(shí)力,售后技術(shù)服務(wù)跟不上,讓很多實(shí)際需要使用的業(yè)主單位及各集成商設(shè)計(jì)與采購人員對該類產(chǎn)品系統(tǒng)喪失信任,大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的大發(fā)展,為包括車底安檢設(shè)備在內(nèi)的安檢產(chǎn)業(yè)科技賦能,在業(yè)內(nèi)掀起了一場全新的技術(shù)革命。國內(nèi)車底安檢產(chǎn)品在受檢車輛通過速速度、成像效果、軟件開發(fā)等方面,已經(jīng)具有了明顯的優(yōu)勢,