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立柱多采用不銹鋼板材壓制
立柱多采用不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管,還有的是矩形管立柱,采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理,而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。由于立柱是承載著整個候車亭的重量,所以,這就要求立柱的管壁厚度要達到3mm。隨著科研的進步,太陽光能(熱能)轉(zhuǎn)換成電能的轉(zhuǎn)化率也越來越高,在沒有陽光直射的情況下也是能獲取光能從而轉(zhuǎn)化成為電能。立柱下面連接的是地腳板,地腳板是為了固定立柱的,所以立柱與地腳板連接的焊縫一定要非常堅固,少要達到6mm高。僅僅焊接還是不夠的,地腳板與立柱四周還要分別使用三角鋼板加固,以保證立柱的堅固。
候車亭組成部分包含頂棚,廣告燈箱,站臺的燈箱
候車亭 組成部分 包含頂棚,廣告燈箱,站臺的燈箱,立柱,等等,可以同時容納多個人,而且要在這里面的遮風(fēng)擋雨,基本上都會安裝成一些比較滾動的樣式,這樣的話,不會受天氣的影響,任何時間段都能夠看到后車大燈箱里面的信息,同時也可以安裝四幅比較好的公益宣傳畫,背面就是用一些固定的畫面,整個大燈箱的箱體安裝led光源,在夜間的時候會具有非常不錯的好的亮化效果,在整個站牌的燈箱內(nèi)部,都有一些不錯的光源,而且整個市民能夠在時間看到這些光源的內(nèi)容,非常方便。外置玻璃和內(nèi)置玻璃的選用應(yīng)符合下列規(guī)定:內(nèi)框玻璃應(yīng)使用符合表1規(guī)定的安全玻璃。
如今提倡綠色出行,那么就不得不提到公交和小綠自行車了。而公交車一般設(shè)有站牌,與站牌緊密相連的是公交公交候車亭品牌。而利用候車亭閑置版面作為廣告牌版面,節(jié)約了廣告牌支架鋼構(gòu)及安裝成本。目前有的地方已經(jīng)開始出現(xiàn)了太陽能公交公交候車亭品牌,這是怎樣的一種公交候車亭品牌呢,想必勢必會引起人們的關(guān)注感和新鮮感。太陽能公交公交候車亭品牌是利用光然后產(chǎn)生熱量再產(chǎn)生電的一種方式來工作的,太陽能作為一種新能源,并且是一種源源不斷并且非常環(huán)保的一種發(fā)電方式,深受大眾喜愛,公交公交候車亭品牌采用這種發(fā)電方式,是非常環(huán)保又非??茖W(xué)的使用之道。
城市公交候車亭特色化建設(shè)可提升城市面貌
公交候車亭在各個城市隨處可見,與市民的生活密切相關(guān)。除了提供基本的等待功能外,人們現(xiàn)在更加追求外形的新穎性和美觀性,這就對定制加工廠商的設(shè)計能力和制造水平提出了更高的要求。
在公交候車亭的設(shè)計中,不僅要實用,而且要美觀,以受大眾歡迎。
現(xiàn)代城市建造的公交候車亭打破了傳統(tǒng)候車亭的灰色基調(diào)。它們主要是活潑明亮的,造型新穎而優(yōu)雅。庇護所的特點是可以根據(jù)不同城市的歷史、文化、地理和習(xí)俗進行設(shè)計和開發(fā),以反映不同城市的風(fēng)格。